I bought this sprocket and DID 525 Chain for replacement mine. Perfectly fit and so satisfied with light weight & color. I think i gonna buy sunstar sprocket every time when i need.
View Detail80.25 ~ EUR (13,860 JPY) 86.86 EUR Save 8%
Informations de livraison
-
Please select product form first.
Conforme
-
ZZR600
06-08
-
ZX-9R
02-03
-
Z900
19
-
Z900
18-24
Voir tout
KAWASAKI
Détail du produit
•pour Arrière
•Taille de la chaîne correspondante : 525
[Matériel] Ultra Duralumine (A7075) Matériel (Finition anodisée dure)
[Couleur] Couleur or du champagne
[Poids] Acier (OEM ) tels qu'environ 1/3
[Spécification] Durabilité : 10000-20000km (*)
[Taille]
Diamètre intérieur du pignon : 80mm
PCD : 100/104mm
Diamètre du trou de montage : 10mm
Nombre de trous de fixation : 6
**Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne.
*Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo.
*N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer.
*La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien.
* La valeur de compensation est celle du pignon seulement.
* La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle).
* Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il adopte à un ultra duralumin (A7075) en tant que matériau, et il est traité un par un après avoir subi un traitement thermique de durcissement. En outre, elle applique un traitement spécial de revêtement dur (Anodisé dur) à la surface, et il présente une excellente dureté et une durabilité comparable à celle d'un produit anodisé ordinaire. Il contribue également à réduire considérablement le poids sous le ressort par une coupe audacieuse tout en assurant une résistance suffisante. En outre, elle ne provoque pas la décoloration de la couleur naturelle unique d'origine lors du traitement.
Liste des spécifications standard | |||||
Front | Arrière | taux de réduction | Chaîne | Fabricant | Véhicule |
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZZR1200 02- | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZX-12R 00-06 | |||
18T | 44T | 2.44 | 525-112 | Kawasaki | ZRX1200DAEG 09-10 |
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZRX1200 : ZRX1200 R : ZRX1200 S 01-08 | |||
17T | 41T | 2.41 | 525-110 | Kawasaki | ZX-10R 08-10 |
17T | 40T | 2.35 | 525-108 | Kawasaki | ZX-10R 06-07 |
17T | 39T | 2.29 | 525-110 | Kawasaki | ZX-10R 04-05 |
15T | 42T | 2.8 | 525-112 | Kawasaki | Z1000 (refroidi à l'eau) 10 : |
15T | 40T | 2.67 | 525-110 | Kawasaki | Z1000 (refroidi à l'eau) 07-09 : |
16t | 42T | 2.63 | 525-112 | Kawasaki | Z1000 (refroidi à l'eau) 03-06 : |
16t | 41T | 2.56 | 525-110 | Kawasaki | ZX-9R 02-03 |
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZX-9R 98-01 | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZX-9R 94-97 | |||
16t | 42T | 2.63 | 525-108 | Kawasaki | ZX-7RR 96- |
16t | 43T | 2.69 | 525-110 | Kawasaki | ZX-7R 96- |
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZXR750 R (ZX-7R M1) : ZXR750 R (ZX-7R M2) 93-95 | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 L1-L3) 93-95 | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZXR750 R (ZX-7R K1) : ZXR750 R (ZX-7R K2) 91-92 | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 J1) : ZXR750 (ZX-7 J2) 91-92 | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 H2) 90 | |||
15T | 40T | 2.67 | 525-108 | Kawasaki | ZZR600 06- |
15T | 40T | 2.67 | 525-108 | Kawasaki | ZX-6R NINJA 02 |
16t | 40T | 2.5 | 525-108 | Kawasaki | ZX-6R NINJA 00-01 |
15T | 40T | 2.67 | 525-108 | Kawasaki | ZX-6R NINJA 98-99 |
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | Z400GP 82-83 | |||
pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces pour MST) | Kawasaki | Z400FX (E4) : Z400FX (E4A) : Z400FX (E4B) 81-82 | |||
- | - | - | - | MORRIS | |
- | - | - | - | MARVIC | |
- | - | - | - | JB-MAGTAN | |
- | - | - | - | VITESSE DE VENT | |
- | - | - | - | DUOMO |

Cours de pignon - Principes fondamentaux - C'est le secret pour garder plus longtemps l'entretien ridicule des motos ! SUNSTAR [Webike TV] &darr ;
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- ZX-7RR
- Ninja ZX-7R
- Z900RS CAFE
- Z900RS
- Z900RS
- Z900 SE
- Z900
- Z900
- ZX-9R Ninja
- Ninja 1000SX
- Ninja1000 (Z1000SX)
- VERSYS 1000SE
- VERSYS1000
- Z H2
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- ZX-10RR
- ZX-10RR
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- ZRX1200 DAEG