Best fit for my CB 400SF. After using this spark plug, I feel the fuel consumption is increased. and smooth running. I didn't have an original part before like this and I think I wouldn't change these forminimum 5 years.
View Detail
- Vente
- Instock
3.92 EUR (676 JPY) 5.22 EUR Save 25%
Webike Point: +7 pt
(0.04 EUR)
Informations de livraison
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Conforme
HONDA
-
MAGNA
93- RC43 93.7- [displacement]750 [number of units required]4
-
MAGNARS
93- RC43 93.7- [displacement]750 [number of units required]4
-
HORNET600
98- PC34 98.3- [displacement]600 [number of units required]4
-
HORNET600-S
98- PC34 98.3- [displacement]600 [number of units required]4
Voir tout
HONDA
KYMCO
-
Ve-Knocks 250
Required quantity]2
HYOSUNG
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
-
RX125
99- [Required number]1
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
[Numéro d'inventaire] 5666
Forme Forme de la vis
[Taille]
Diamètre de la vis : φ10.0mm
Longueur de la vis : 19.0mm (forme de demi-vis)
Hexagone Largeur des deux côtés : Hexagone 16.0mm
[Numéro de pièce NGK] CR8EH-9
[Type] Fiche d'enregistrement
Image du corps de la fiche/terminal : [2-b] Photo de référence n°6
Pouvoir calorifique 8
[Informations correspondantes] Correspondance DENSO : U24FER9
Correspondance sur les numéros de pièces HONDA OEM : 98059-58916/98059-58926
*
* Ne sera pas combiné dans une boîte même si vous achetez 10 pièces..
Cliquez ici pour les numéros de référence des fiches d'autres marques. (Page web de NGK)
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
À un prix raisonnable, vous pouvez obtenir des performances d'allumage et un rendement de combustion stables. Il puise dans la puissance d'origine du moteur.
[Caractéristiques de la fiche de résistance]
Pour maintenir le bruit d'allumage pendant l'étincelage, il incorpore une résistance céramique.
* Il retient le bruit des étincelles grâce à une résistance en céramique à l'intérieur.
* Retenir les bruits électriques qui interfèrent avec le son de l'autoradio, de la radioamateur ou des téléphones portables. Il permet également d'éviter le mauvais fonctionnement des ordinateurs de contrôle des moteurs dû au bruit.
* Son effet sera différent selon le modèle.
[Forme de la prise]
* Choisissez la forme de la borne qui correspond à votre moteur et au cordon de la prise.
Il existe quatre types de terminaux à fiches : type intégré", "type séparé", "type à vis" ou "type à rivet poinçonné".
Le "type intégré" et le "type rivet poinçonné" sont principalement utilisés pour les véhicules à quatre roues, le "type vis" est utilisé pour les motocyclettes, et le "type séparé" est utilisé pour les deux.
De plus, bien que le terminal de "type séparé" se déclenche, vous ne pouvez pas retirer les terminaux de "type intégré" ou de "type rivet". Vous briserez le terminal si vous y êtes contraint.
Si vous devez utiliser "type séparé" comme "type de vis", retirez l'écrou du terminal.
Si vous utilisez l'écrou de la borne, assurez-vous qu'il n'est pas desserré et, si c'est le cas, resserrez-le légèrement à l'aide d'une pince.
| [Caractéristiques de la prise NGK] |
| - Prise de gamme extrêmement large |
| Son électrode centrale a un noyau de cuivre jusqu'à sa pointe et libère rapidement une grande quantité de chaleur. Cette prise extrêmement LARGE est donc durable pour brûler et couver. |
 |
| Par rapport à une fiche sans noyau de cuivre, la plage de chaleur d'une fiche avec noyau de cuivre sera plus large et sans taches. |
| * Valeur calorifique de la prise |
| - Utilise la porcelaine d'alumine, nouvelle céramique, comme isolant. |
| * Possède une excellente capacité d'isolation à haute température, ce qui assure la formation d'étincelles. * Excellente conductivité thermique et évite la surchauffe. * Durable aux chocs thermiques (chauffage ou refroidissement rapide) et mécaniquement forte. |
| - Structure solide et très étanche. |
| Comme il fait adhérer l'isolant aux parties métalliques du corps à l'aide d'un agent en poudre spécial, il est très étanche à l'air et structurellement durable. |
| Adopte un alliage spécial à base de nickel, et est durable. |
 |
| - L'ondulation de l'isolant garantit la performance de l'isolation et empêche le retournement. |
| Une haute pression est appliquée en permanence à la zone située entre le terminal et le corps principal. La haute pression tente de fuir à la surface de l'isolant, et le phénomène de retournement a tendance à se produire aux endroits où la tension requise entre les éclateurs est élevée. Vous pouvez prévenir les phénomènes de flash-over en établissant une ondulation de l'isolant et en allongeant la distance de surface entre le métal du terminal et celui du corps. |
| * Qu'est-ce que le flash-over ? |
| Phénomènes dans lesquels la zone entre les parties métalliques terminales et corporelles fait des étincelles. |
 |
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
HONDA
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- CREA SCOOPY (CHF50, Metropolitan, Jazz)
- GIORNO CREA
- GIORNO CREA
- ZOOMER (Ruckus, NPS50)
- SMART Dio
- SMART Dio
- DREAM50 AC15
- DREAM50 AC15
- BITE
- SH125
- VT125 SHADOW
- PANTEON125
- CRF150R
- CRF150RII
- SH150
- PANTHEON150
- AX-1
- XELVIS
- VT250 SPADA
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTZ250
- V-TWIN MAGNA VT250C
- XL-DEGREE
- XR250 BAJA
- XR250
- XR250 MOTARD
- CB250 JADE
- CB250 JADE
- XELVIS
- HORNET250 (CB250F)
- CB-1 (CB400F)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CBR400RR (NC29)
- VFR400K/Z
- SILVER WING400 (SW-T400, FJS400)
- Silver Wing GT400
- Silver Wing GT400
- CB500 Four
- SILVER WING600 (SW-T600, FJS600)
- HORNET600 (CB600F, 599)
- Hornet 600S
- VFR750F Interceptor
- Magna VF750
- Magna VF750
- VFR800 Interceptor
- HORNET900 (CB900F, 919)
- CBF1000F
- ST1100 Pan-European
- ST1100 Pan-European
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
Nouveaux arrivages de produits d'occasion
Nouveaux arrivages de produits d'occasion
Produits prêts à être expédiés depuis le stock
Avis des clients
Reviews with image
- TOUT
- Japan (694)
- Australia (22)
- South Korea (13)
- United Kingdom (13)
- Russia (10)
- Sri Lanka (5)
- United States (5)
- New Zealand (3)
- (2)
- Belarus (2)
- Canada (2)
- Hungary (2)
- Malaysia (2)
- Philippines (2)
- Sweden (2)
- Chile (1)
- India (1)
- Israel (1)
- Thailand (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
- Kazakhstan (1)
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Apr 12, 2022
I am in the process of refreshing the entire used car with 40000 km of unknown maintenance history, but it was beautifully dead. I was impressed that the engine was running so well, but the engine was not difficult to start and was running normally, so I thought it was NGK. After replacing the engine with the new one, the fuel consumption slightly improved and the engine started to blow up better. 40000kmPlug seems to have been without replacement. Recently, Windshield IRIDIUM, MotoDXPlug, etc. have come out, but I don't think I can feel the price/effectiveness, and it is impossible for me to feel 2.3% increase in fuel efficiency, although it is written in the homepage. It may look like there is a difference on the GraphMagic, but in reality, the difference is only 0.2 seconds, so be careful not to be fooled by the GraphMagic. The price is high, and I think a normal plug is sufficient. Just replacing a regular plug that has deteriorated will make a considerable difference. I have heard that Windshield IRIDIUM is good for high-revving engines, and I would like to replace it with a higher grade plug such as MotoDX or Windshield IRIDIUM. I want one so bad lol.
View DetailHelpful?
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Mar 25, 2022
Standard Type is sufficient as it is replaced regularly.
I used to use the expensive Plug but I can't tell the difference in blowing up. I think this one is better in terms of cost-effectiveness.
Helpful?
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Fits:HONDA CB400SF VERSIONR 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 99-21 VTEC NC39/42 99.2- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 92-99 NC31/39 92-99.2 [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB400SF 07-21 NC42 Driving school vehicle 07.12- [displacement]400 [number of units required]4, HONDA CB-1 89-92 NC27 89.3-92 [displacement]400 [number of units required]4
Jan 24, 2022
The Plug itself is a very good product because it is easy to replace as long as you have a Plug wrench.
View DetailHelpful?
New Custom Articles
