Previously, other types of iridium plugs were used, but they were replaced using 10,000 km. It is more tough than the previous product, but it feels more compact.
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Conforme
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CB500F
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XLV750E 83
Number needed:4
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XLV750R 83
Number needed:4
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XL250 R
74 Number required:1
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HONDA
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XU1900A (Import)
06- Number required:4
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XZ400 82
Number required:2
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XS250 S 82
Number required:2
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XU1900 CU (Import)
06- Number required:4
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YAMAHA
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GSX400 E
80- Number needed:4
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GSX400 L
80- Number needed:4
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GSX250 L 82.2-
Number required:2
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GSX250 T 82.2-
Number required:2
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SUZUKI
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ELIMINATOR 400 LX 88.3-
Number needed:4
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ELIMINATOR 400 SE 88.3-
Number needed:4
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ELIMINATOR 400 88.3-
Number needed:4
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ZR-7 99.3-
Number needed:4
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KAWASAKI
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V-ROD(VRSCB) 02.1-07 REVO
Number required:2
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ULTRACLASSIC ELECTRAGLIDE WITH SIDECAR(FLHTCU SC) 07-10 TC96
Number required:2
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V-ROD(VRSCA) 02.1-07 REVO
Number required:2
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SOFTAIL DEUCE(FXSTDI) 00-06 TC88B
Number required:2
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HARLEY-DAVIDSON
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SS900 FF 00-02
Number required:2
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SS900 HF 00-02
Number required:2
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SS800 FF 03-07
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SS800 HF 03-07
Number required:2
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DUCATI
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G650 Xchallenge
07- Number required:2
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G650 Xcountry
07- Number required:2
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F800 S
06- Number required:2
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F800 ST
06- Number required:2
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BMW
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990 SUPERMOTO
08- Number required:2
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990 SUPERMOTO R
08- Number required:2
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990 ADVENTURE
06- Number required:2
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990 ADVENTURE S
06- Number required:2
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KTM
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THUNDERBIRD
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THUNDERBIRD SPORT
Number required:3
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ROCKET III CLASSIC 04-09
Number required:6
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ROCKET III TOURING 04-09
Number required:6
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TRIUMPH
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RSV1000 MILLE R 99.1-04
Number needed:4
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RSV1000 R
04- Number required:2
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RSV1000 99.1-04
Number needed:4
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RSV1000 MILLE 99.1-04
Number needed:4
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APRILIA
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XB12X ULYSSES 05-10
Number required:2
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XB12XT ULYSSES 05-10
Number required:2
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XB12CG LIGHTNING 03.8-10
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XB12S 03.8-10
Number required:2
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BUELL
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GRAND DINK 250
Number needed:1
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GRAND DINK 250 X
Number needed:1
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X9 250
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X9 250 EVOLUTION
Number needed:1
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DIECI YB-6
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DIECI YB-8
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DB6C 1100
Number needed:4
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DIECI
Number needed:4
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bimota
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FC556
01- Number required:1
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FC550
01- Number required:1
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FC554
01- Number required:1
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FC470
01- Number required:1
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HUSABERG
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AUSTRALIA
Number required:2
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AUSTRALIA 2
Number required:2
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GHOST
Number required:2
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STRIKE
Number required:2
Détail du produit
Quantité : 1pc.
Nombre de prises : IXU01-31
[Diamètre de la vis : 12mm/Longueur de la vis : 19mm/Hexagonal Duplex Width : 16mm]
[Forme du terminal : sans sertissage de noix]
[Éclatement : 0.Projet 6mm/isolateur : -1,5 mm/position de l'étincelle : 0mm/Hauteur du sol : 1.4mm/Registre : Ω5K/Spécification : XU-E]
[Type de prise : Course]
[Valeur calorifique DENSO : 31]
Il montre la force du circuit. C'est la course à l'iridium qui démontre la pleine performance de la machine et contribue à la victoire.
[Il atteint une puissance élevée avec un cycle de combustible idéal.]
Il présente d'excellentes performances d'allumage et de tension d'étincelle, et réduit les ratés et les erreurs d'allumage dans divers domaines d'exploitation. En conséquence, l'efficacité énergétique est considérablement améliorée et la puissance du moteur est également augmentée.
[C'est une performance d'accélération écrasante cultivée sur le circuit.]
L'iridium de course atteint des performances d'allumage et une tension d'étincelle sans précédent grâce à une électrode centrale de 0,4 mm de diamètre. Il supprime les ratés et permet d'obtenir une réponse et une accélération élevées et stables, même dans des conditions difficiles.
[électrode centrale en alliage d'iridium de 0,4 mm de diamètre]
Plus l'électrode centrale de la fiche est épaisse, plus l'effet de refroidissement est important et plus l'inflammabilité est mauvaise. Par rapport à cela, l'électrode centrale en alliage d'iridium de 0,4 mm de diamètre a un très faible effet de refroidissement et une perte de chaleur moindre, et réduit les ratés d'allumage et permet un allumage plus fiable que les performances de base de la bougie.
[Durabilité de confiance]
Il est doté d'une électrode de terre unique, entièrement en platine, qui résiste aux conditions de course intenses. Il réduit les problèmes et l'usure de l'électrode de masse, même dans des conditions de course intense, car le platine a un point de fusion élevé par rapport à l'alliage de nickel de l'électrode de masse de la bougie d'allumage conventionnelle. En outre, le soudage est effectué sur un alliage de platine de 0,8 mm de côté et un interstice est formé sans pliage, de sorte qu'il n'y a pas de contrainte résiduelle et que la durabilité est également améliorée.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
- TL125 BIALS
- TL125 BIALS
- CBX125
- CBX125
- XL125
- XL125
- XL125
- ATC200
- ATC200
- FTR223
- FTR223
- CB250
- CB250
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FES250 FORESIGHT
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- 250T
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FORZA (MF06) (Reflex, NSS250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- FUSION (HELIX, SPAZIO, CN250)
- VT250F/INTEGRA
- VTZ250
- VTZ250
- XL250
- XL250
- XL250
- Bros 400 (NT400)
- Bros 400 (NT400)
- CB400 FOUR (CB400F) (Air cooled)
- CB400 FOUR (CB400F) (Air cooled)
- CB400SS
- CB400SS
- CBR400F
- CBR400F
- CBX400F INTEGRA
- CBX400F INTEGRA
- CL400
- CL400
- GB400
- GB400
- CB400T (Hawk, Dream)
- CB400T (Hawk, Dream)
- NV400
- NV400
- Shadow Classic 400
- Shadow Classic 400
- VF400
- VF400
- GL500 Silver Wing
- GL500 Silver Wing
- CB500F
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- VT600 SHADOW
- Bros 650 (NT650, Hawk GT)
- CB750
- CB750
- CB750
- CB750
- VT750 SHADOW
- VT750 SHADOW
- VF750 MAGNA
- VF750F Interceptor
- XLV750
- XLV750
- XL1000V VARADERO
- XL1000V VARADERO
- VT1100
- VT1100
- VT1100
- VT1100
- GL1200 ASPENCADE
- X4
- VT1300CR Stateline
- VT1300CR Stateline
- VT1300CS Sabre
- VT1300CS Sabre
- VT1300CX FURY
- VT1300CX FURY
- VTX1300
- VTX1300
- VALKYRIE (GL1500C, F6C)
- YD125
- YD125
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225 (XT225)
- SEROW225WE
- TW225E
- TW225E
- MAJESTY250 (SG03J, YP250)
- SEROW250
- SEROW250
- SRX250
- SRX250
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- Tricker (XG250)
- XS250
- XS250
- MAJESTY250 (4HC, YP250)
- FZ400
- FZ400R
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XJ400
- XZ400
- XZ400
- TT600
- TT600
- GTS1000
- GTS1000
- YZF1000R THUNDER ACE
- YZF1000R THUNDER ACE
- ROYALSTAR1300 (XVZ1300)
- XJR1300
- XJR1300
- DJEBEL125
- DJEBEL125
- DR-Z125
- DR-Z125
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GSX250
- GSX250
- GSX250
- GSX250
- NZ250
- NZ250
- TU250X (ST250)
- ST250 E Type
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
- VOLTY (TU250X)
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- GSX400
- GSX400
- GSX400
- GS500
- GS500
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- DESPERADO800 (MARAUDER800,VZ800)
- Bandit1200 (GSF1200)
- GSF1200 (Bandit)
- GSF1200S (Bandit)
- GSF1200 (Bandit)
- BOULEVARD S83 (VS1400GL INTRUDER)
- BOULEVARD S83 (VS1400GL INTRUDER)
- MONSTER400
- MONSTER400
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER620
- MONSTER696
- 748
- 748
- 748S
- SS750 (Supersport)
- SS750 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- MONSTER800
- MONSTER800
- SS800 (Supersport)
- SS800 (Supersport)
- SS900 (Supersport)
- SS900 (Supersport)
- 916STRADA
- 916STRADA
- 916STRADA
- 996BIPOST
- 996
- 996S
- ST4s
- ST4s
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- MONSTER1000S
- MONSTER1000S
- MULTISTRADA 1000DS
- MULTISTRADA 1000DS
- SPORT1000
- SPORT1000
- SS1000 (Supersport)
- SS1000 (Supersport)
- HYPERMOTARD1100
- HYPERMOTARD1100
- MONSTER1100/S
- MULTISTRADA 1100/S
- MULTISTRADA 1100/S