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11 *Number of units required:4
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DREAM 50R
03 AR02E*Required quantity:1
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CBR929RR FIREBLADE(Reimport)
00-01 *Numbers required:4
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CBR954RR(Reimport)
02-03 *Number of pcs required:4
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HONDA
YAMAHA
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FZ6R(Reimport)
09 *Number of units required:4
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FZ8-N/S
10 *Number of units required:4
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FZ250FAZER
86 *Number of units required:4
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FZ6-S FAZER/N(Reimport)
04 *Number of items required:4
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YAMAHA
SUZUKI
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gsx-r750 (reimport)
08 *Number of units required:4
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GSX-R750
92-95 *Numbers required:4
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GSX-R600 (reimport)
08 *Number of units required:4
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GSX-R600 (reimport)
98-03 *Number of pcs required:4
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SUZUKI
KAWASAKI
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Ninja ZX-14R
11 *Number of units required:4
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VERSYS(Reimport)
07 *Number of units required:2
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NINJA ZX-6RR(Reimport)
03-06 *Numbers required:4
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NINJA ZX-9R(Reimport)
94 *Number of units required:4
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KAWASAKI
DUCATI
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998/S
02 *Number of items required:2
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998R
02 *Number of items required:2
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749/S/DARK
03-07 *Number of pcs required:2
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996R
01 *Number of items required:2
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DUCATI
BMW
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G450X
08 *Number of units required:1
KTM
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450SMR
08 *Number of units required:1
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450SX-F
06 *Number of units required:1
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06 *Number of units required:1
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250XC-F/XCF-W
07 *Number of units required:1
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KTM
MV AGUSTA
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F4 1000S/TAMBURINI/AGO
04 *Number of items required:4
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F4S/SR/SPR/SENNA/SERIE ORO/AGO
00 *Number of units required:4
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BRUTALE910S/R
05 *Number of units required:4
TRIUMPH
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TIGER
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TT600
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SPRINT ST
05 *Number of items required:3
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STREET TRIPLE
*Number required:3
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TRIUMPH
APRILIA
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SPORTCITY250
06 *Number of units required:1
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RSV4 FACTORY/R
11 *Number of units required:4
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SPORTCITY CUBE 250IE
*Required number:1
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RSV1000SP
01 *Number of items required:2
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APRILIA
Vespa
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50ET4
*Required number:1
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125ET4
98 *Number of units required:1
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150ET4
*Required number:1
PIAGGIO
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ZIP125 4t
*Required number:1
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VESPA 50ET4
*Required number:1
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X8-125
*Required number:1
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LIBERTY50
*Required number:1
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PIAGGIO
GILERA
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DNA125
01 *Number of units required:1
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RUNNER VX125 4T
*Required number:1
bimota
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YB-9SR
94-95 *Numbers required:4
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YB-9/SR/SRi
*Number required:4
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YB-9SRi
96-98 *Numbers required:4
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SB8R/SP/K
*Required number:2
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bimota
BENELLI
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TnT1130
04 *Number of items required:3
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TORNADO900/TRE
03 *Number of items required:3
ITALJET
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JET-SET150
02 *Number of items required:1
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MADISON RS250
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MADISON400
04 *Number of units required:1
MOTO MORINI
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9 1/2
07 *Number of units required:2
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CORSARO1200
06 *Number of units required:2
ADIVA
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
-
AD250/IE
*Required number:1
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Quantité : 1pc.
Nombre de prises : IU01-27
[Diamètre de la vis : 10mm/Longueur de la vis : 19mm/Hexagonal Duplex Width : 16mm]
[Forme du terminal : sans sertissage de noix]
[Éclatement : 0.Projet 6mm/isolateur : -1,8 mm/position de l'étincelle : -0,3 mm/hauteur du sol : 1.2mm/Registre : Ω5K/Spécification : U-E]
[Type de prise : Course]
[Valeur calorifique DENSO : 27]
Il montre la force du circuit. C'est la course à l'iridium qui démontre la pleine performance de la machine et contribue à la victoire.
[Il atteint une puissance élevée avec un cycle de combustible idéal.]
Il présente d'excellentes performances d'allumage et de tension d'étincelle, et réduit les ratés et les erreurs d'allumage dans divers domaines d'exploitation. En conséquence, l'efficacité énergétique est considérablement améliorée et la puissance du moteur est également augmentée.
[C'est une performance d'accélération écrasante cultivée sur le circuit.]
L'iridium de course atteint des performances d'allumage et une tension d'étincelle sans précédent grâce à une électrode centrale de 0,4 mm de diamètre. Il supprime les ratés et permet d'obtenir une réponse et une accélération élevées et stables, même dans des conditions difficiles.
[électrode centrale en alliage d'iridium de 0,4 mm de diamètre]
Plus l'électrode centrale de la fiche est épaisse, plus l'effet de refroidissement est important et plus l'inflammabilité est mauvaise. Par rapport à cela, l'électrode centrale en alliage d'iridium de 0,4 mm de diamètre a un très faible effet de refroidissement et une perte de chaleur moindre, et réduit les ratés d'allumage et permet un allumage plus fiable que les performances de base de la bougie.
[Durabilité de confiance]
Il est doté d'une électrode de terre unique, entièrement en platine, qui résiste aux conditions de course intenses. Il réduit les problèmes et l'usure de l'électrode de masse, même dans des conditions de course intense, car le platine a un point de fusion élevé par rapport à l'alliage de nickel de l'électrode de masse de la bougie d'allumage conventionnelle. En outre, le soudage est effectué sur un alliage de platine de 0,8 mm de côté et un interstice est formé sans pliage, de sorte qu'il n'y a pas de contrainte résiduelle et que la durabilité est également améliorée.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:ADIVA AD250/IE *Required number:1, APRILIA RSV1000SP 01 *Number of items required:2, APRILIA RSV4 FACTORY/R 09-10 *Numbers required:4, APRILIA RSV4 FACTORY/R 11 *Number of units required:4, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE *Required number:1
Fits:ADIVA AD250/IE *Required number:1, APRILIA RSV1000SP 01 *Number of items required:2, APRILIA RSV4 FACTORY/R 09-10 *Numbers required:4, APRILIA RSV4 FACTORY/R 11 *Number of units required:4, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE *Required number:1
Installed on: KAWASAKI Ninja ZX-14R (ZZR1400)
May 27, 2022
Great product and great service as usual from Webike Japan, have used these plugs before and now using them in my ZX14R Ninga, so far they are performing great couldn't be happier with them, more power and quicker acceleration of the start as you would expect from these plugs, the price and delivery from Webike is the best you will get, I live in Queensland Australia and shop with Webike Japan for everything now, could not recommend anyone better.Steve Brisbane Australia
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Fits:ADIVA AD250/IE *Required number:1, APRILIA RSV1000SP 01 *Number of items required:2, APRILIA RSV4 FACTORY/R 09-10 *Numbers required:4, APRILIA RSV4 FACTORY/R 11 *Number of units required:4, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE *Required number:1
Jul 31, 2020
I put it on a YAMAHA X1R car model.
Because it is a single-cylinder motorcycle, the Plug of the child is a little high, but it was excited and installed.
Originally it had a NORMAL plug, but I think it's so different that you can feel it burning.
It starts well and runs even if the carburetor settings are a bit off.
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Fits:ADIVA AD250/IE *Required number:1, APRILIA RSV1000SP 01 *Number of items required:2, APRILIA RSV4 FACTORY/R 09-10 *Numbers required:4, APRILIA RSV4 FACTORY/R 11 *Number of units required:4, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE *Required number:1
Jul 31, 2020
Is it the Brushbo effect? (Lol)
I changed to Iridium plugs when I changed the plug.
The startability is definitely better now that I've replaced it, but I think this is more due to the fact that I replaced it with a new one than because it's Windshield IRIDIUM.
Because the shape is so obviously different, it may be more effective than the Standard Plug BP5HA, but I think about half of the effect is the Brush-boom effect from replacing it with Iridium plugs. (Lol)
Helpful?
Fits:ADIVA AD250/IE *Required number:1, APRILIA RSV1000SP 01 *Number of items required:2, APRILIA RSV4 FACTORY/R 09-10 *Numbers required:4, APRILIA RSV4 FACTORY/R 11 *Number of units required:4, APRILIA SPORTCITY CUBE 250IE *Required number:1
Apr 1, 2020
Cell to Engine is very good, and Idling is also very good
It is stable and has no loose fluctuations
Low speed, medium speed, high speed and no loss
Response is now up to high RPM and very good
If you have replaced the Exhaust System with an external one, I think it may be necessary
Helpful?
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