Just right to Refresh your tired Wiring!
It will be even better if you replace it with PMC's other parts.
I recommend Refresh because it is more expensive but better than calling Wrecker.
PMC(Performance Motorcycle Creative)
Z1/Z2 Set de Harnais Principal Hybride
Product # 71-0311
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Conforme
KAWASAKI
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
-
Z2 (750RS/Z750FOUR)
72-75
-
Z1 (900SUPER4)
72-75
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
** En cas d'utilisation, un régulateur à piles MF ou des régulateurs haute performance sont nécessaires en option..
Jusqu'à présent, dans la Z1/Z2 qui n'était équipée que d'un seul fusible pour le secteur, cela entraînait une incapacité de fonctionnement immédiate par un léger problème électrique.
Ensemble de harnais hybride branchant 6 systèmes électriques et des fusibles sont équipés dans chaque système. Ainsi, par exemple, tant qu'il n'y a pas de problème dans le système d'allumage, et même s'il y a des problèmes dans les phares et le clignotant, il est possible d'éviter les problèmes de fonctionnement. De plus, le courant/la tension est réparti sur différents systèmes, ce qui réduit considérablement la charge sur chaque partie électrique.
Actuellement, ce n'est pas le fusible de type tube qui est difficile à obtenir, mais le fusible de type tableau, qui est le plus répandu, est adopté et peut éliminer l'anxiété lors des voyages.
●Pour le câblage, ayant une grande charge de tension, des codes de haute capacité pris en charge sont adoptés à l'avance. Il s'agit d'un ensemble complet de harnais de conception nouvelle, dans lequel des mesures de prévention des fuites d'électricité dues à la dégradation sont prises dans chaque câblage.
● ; Le système de phare ajoute les relais A et comprend une fonction de surpression qui doit être alimentée directement de la batterie à la vanne. Même en utilisant une ampoule de forte puissance, la combustion du harnais sera empêchée.
● ; Dans le système d'allumage, le relais de contact A est étendu, et la fonction de stabilisateur est incluse, dont l'énergie est fournie directement de la batterie au système d'allumage. Il permet la stabilité du courant/de la tension du système d'allumage. En outre, il installe de nouveaux cordons d'alimentation optionnels, ce qui est pratique lors du remplacement d'un système d'allumage ponctuel pour allumer le système d'allumage nécessaire à la source d'alimentation.
● ; Les principales classifications des séries sont (1) Main (2) Ignition (3) Phare principal (4) Frein (5) Clignotant (6) Sous-allumage
● ; Quant aux relais supplémentaires et autres, en combinant la plaque électrique en acier inoxydable fournie avec le kit, vous pouvez les monter en place sans problème.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z1 (900SUPER4) 72-75, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) 72-75
Jul 20, 2022
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Fits:KAWASAKI Z1 (900SUPER4) 72-75, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) 72-75
Apr 7, 2022
Remove TankBattery in the morning.
The product arrived when the existing Wiring was Rose.
I tested it before installing the tank and found that the Blinker, Horn, Stop-lamp, Neutral lamp, and OILLamp were lit, the Headlight position was lit, but the Headlight was not! And by the way, I turned the Cell and it didn't even say anything!
Huh?
I calmly re-read the wiring diagram and the instruction manual, which was difficult to read, and checked each part, but Headlight and Cell were still NG.
I check with Tester, but still no electricity.
Then again, I just re-read the instruction manual again!
Oh, you didn't connect Minus …
I found the cause and connected the Minus wire to Battery.
Everything worked fine.
Blinker or Stop-lamp
If Horn and Position light up, it gives the illusion that Minus is coming neatly!
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Fits:KAWASAKI Z1 (900SUPER4) 72-75, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) 72-75
Nov 13, 2021
Tape wrapped around Harness is messy
For connection and installation, please refer to the included Installation Manual and Wiring Diagram.
I don't think it's that difficult.
The only problem is that the brackets and relays are sent in RoseRose, so it was a bit of a pain to assemble them and get them to the car.
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Fits:KAWASAKI Z1 (900SUPER4) 72-75, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) 72-75
Oct 23, 2021
The Z1 which I have been riding for 15 years, this was attached at the beginning. 10 years riding, I exchanged to the one of a certain shop and returned to this again after all. I was very dissatisfied that the tank was full of lines under the light and the BOOSTER of the ignition plug and the brackets were all sold separately. I changed the wiring to make it refreshing, and it was cleared from the inside of the light case to under the tank. There is nothing better than short wiring for electrical system. This system is recommendation because it is possible to raise Refresh and reliability simply by all-in-one because Bypass of ignition and Headlight is built in from the beginning. In fact, it is a hidden Bestseller of the company. I think this Kit is more reasonable and has a higher degree of perfection than the one of Shop which is pretending to be an expert. Only Quantity of Rubber required for Mount:It is a pity that Set is sold separately.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI Z1 (900SUPER4) 72-75, KAWASAKI Z2 (750RS/Z750FOUR) 72-75
May 11, 2015
It is an article of Recommendation
Wiring diagram was also included and it was very handy.
It is a nodding quality compared with a wired aging aged
As for installation also Instruction Manual Fastly mounted
Large I'm strange.
Again BladeFuse is right answer
Helpful?
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