It installed in Z1R.
Since it is impossible to adjust with OEM, install it at the same time as YSS's PVDValve
There is no interference with Handlebar, it can be installed as it is.
Despite the desire, it is a structure that bathes Washer at the bottom of Adjuster and turns the screw from the top to adjust it, but it is structured to knead the Washer with Split Pin, but the structure without split pin increases the strength must.
Also change Spring of Size of Adjuster part / We need to deal with Cut etc.
In this time I wanted to change Initial quite a bit and I made it as it was.
The result was + 5 mm as expected and it became a fairly solid feeling
Wandering at the time of entering Corner has been resolved.
- Vente
58.32 EUR (10,060 JPY) 61.22 EUR Save 5%
Informations de livraison
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
Conforme
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Z1000 (Square hole type) 78-80
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Z1-R/Z1-RII
78-80 (Square hole type)
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Z900 (KZ900)
78-80 (Square hole type)
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Z750 (air-cooled)
78-80 (Square hole type)
Détail du produit
Type SP
avec vanne d'air
** En fonction de la forme de la poignée utilisée, veuillez noter que la protubérance des dispositifs de réglage peut entraîner une interférence avec les poignées.
* L'image est seulement pour référence. L'image montrée diffère du produit réel.. La couleur et la forme peuvent varier en fonction du produit réel..
Les réglages de précharge qui sont absolument nécessaires pour le réglage de la suspension.
Elément essentiel pour maîtriser le cadre parfait.
● ; Le réglage infinitésimal est possible sans démonter la fourche avant.
● ; La précharge est réglable jusqu'à 20mm max.
● ; le type SP comprend une vanne d'air et permet un réglage fin des registres.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.