Review by others. "On and Off is pretty good, too. But the Off performance is not good enough. (Compared to the Enduro tire.)
Asphalt usually slips!
Wet roads are a sight for sore eyes!
The MotocrossTire I've worn in the past was still better.
52.68 EUR (9,087 JPY)
Informations de livraison
This item is discontinued.
Conforme
-
FTR223
01
-
CRF450RX
19-21
-
CRF450RX
18-21
-
CRF450RX
17-21
Voir tout
HONDA
-
VIRAGO750
82
-
YZ450FX
21
-
YZ450FX
20-21
-
YZ450FX
19-21
Voir tout
YAMAHA
-
RMX250
94
-
RMX250
92
-
DR-Z400SM
08
-
DR-Z400SM
07
Voir tout
SUZUKI
-
KLX450R
17
-
KLX450R
08
-
Z750GT
82
-
Z750GP
81
Voir tout
KAWASAKI
-
R80RT
85
-
R80
84
-
R80
81
-
R65
78
Voir tout
BMW
-
125XC-W
17
-
125EXC SIXDAYS
16
-
125EXC
16
-
FREERIDE 350
16
Voir tout
KTM
-
WRE125
11
-
WR125
11
-
WR125
10
-
WR125
09
Voir tout
HUSQVARNA
-
RR2T 125
19
-
TE125 (HUSABERG)
12
Détail du produit
Pneu à tube
Biais
pour l'arrière
Diamètre de la jante (pouce) : 18
Il est possible de l'utiliser sur la voie publique.
Type : Off-road/Enduro/Rallye
Largeur des pneus (mm) : 120
Charger l'index : 65
Tarifs forfaitaires (%) : 90
Taille : 120/90-18 M/C 65R TT
Symbole de vitesse : R
**Veuillez vérifier à l'aide de la flèche de la partie de l'épaulement de la bande de roulement, de la partie de la paroi latérale, la présence ou l'absence de sens de rotation.
*Il est de type tube (TT) dans chaque taille.
*Veuillez utiliser le véhicule correspondant au pneu sur la publication comme référence. Dans certains cas, la taille réelle du montage est différente.
Dans certains cas, la taille du véhicule est différente en raison de modifications mineures, d'une spécification spéciale du véhicule et d'une situation personnalisée en fonction du type de véhicule, même s'il porte le même nom, a la même cylindrée et a la même année. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu qui est effectivement monté, et veuillez sélectionner la taille et le motif par vous-même..
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il est destiné à l'entraînement de motocross et aux courses d'enduro en circuit fermé.
Les raisons pour lesquelles nous recommandons MICHELIN AC10.
[Capacité de fonctionnement]
La forme symétrique du bloc central combine les performances de traction et de freinage.
Durabilité
Nous avons cherché à améliorer la durabilité en adoptant le composé optimal.
Ne pas compromettre toutes les performances.
La performance totale de MICHELIN promet une nouvelle amélioration de la " Sécurité ", de la " Performance de résistance à l'abrasion " et du " Plaisir de rouler ".
Cependant, au lieu de fabriquer un pneu qui excelle dans l'un d'eux, chaque performance a un niveau de performance ou mieux, et chacun est en harmonie.
Ce que MICHELIN livre, c'est un pneu qui excelle dans une telle performance globale.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.