After switching from stock brake lines to AC Performance Braided Lines, there is a huge difference on braking response and no extra effort is needed when hard braking.. Will recommend!Installed on my 2019 Serow 250.
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YAMAHA
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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WR250X
08-17
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WR250R
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WR250R
08-17
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WR250X
08-17
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Emplacement utilisé : pour l'arrière
Matériel de montage : Aluminium (placage)
Disposition : pour l'arrière
*
.
Cliquez ici pour les différentes pièces de montage et de réparation.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il dirigera l'effet pendant le fonctionnement du frein en le remplaçant par un tuyau de frein à mailles.
Il permet de mieux contrôler la vitesse et de réduire la distance de freinage.
La ligne de performance AC prend en charge non seulement le réglage exclusif pour chaque type de véhicule, mais aussi le remplacement de la longueur du tuyau et le remplacement de l'angle du banjo qui sont nécessaires pour le remplacement du guidon et de l'étrier.
•Caractéristiques de la ligne de performance AC
1. Prise de type revolver
Il poursuit une image agressive avec un design de type revolver avec comme motif une partie du torse d'un pistolet.
C'est un style compliqué, mais il est aussi très compact.
2.Couverture en polyéthylène (communément appelée : Patch sleeve)
Il habille la partie rivetée d'un couvercle amovible en polyéthylène.
Il cache la partie du rivet qui est exposée.
3.Couverture en nylon
C'est la partie que Goodridge est en train d'adopter pour valider la norme TUV.
La norme TUV est une norme d'accréditation certifiée par le gouvernement qui est considérée comme la plus stricte en Europe.
4.Type de rivet
Il a la méthode du rivet comme structure interne qui adopte comme tuyau de frein d'origine, et assure la sécurité dans la rue.
Il améliore considérablement la durabilité en utilisant des pièces en acier inoxydable.
5.Structure du tuyau
Il protège le tuyau intérieur correspondant à chaque durite de frein avec une maille en acier inoxydable à haute résistance au feu et à la corrosion.
Il améliore également la résistance à l'abrasion et les performances de nettoyage grâce à un revêtement en vinyle sur l'extérieur.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:YAMAHA SEROW250 05-21
Installed on: YAMAHA SEROW250
Fits:HONDA glom 13-18 (MSX125)
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Aug 29, 2023
Excellent Quality and Important Upgrade
Product quality and finishing is excellent, although the alumninum nuts are slightly soft and can be damaged easily when tightened. Immediately and greatly improves the braking power using the stock brake pump and calipers. It's slightly longer that stock and needs to be looped to prevent it from swaying around. Mine is slightly touching the caliper and needs some protection.
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Fits:HONDA glom 13-18 (MSX125)
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Aug 29, 2023
Excellent Quality and Best Upgrade!
Product quality and finishing is excellent, although the alumninum nuts are slightly soft and can be damaged easily when tightened. Immediately and greatly improves the braking power using the stock brake pump and calipers.
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Fits:HONDA glom 13-18 (MSX125)
Jul 21, 2022
DAYTONA's Red Pad and Brake hose are installed as Front and Rear Set at the same time.
It works TIGHTLY anyway!
I now understand how ineffective OEMs can be.
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Fits:HONDA glom 13-18 (MSX125)
Jul 9, 2022
Instruction Manual is first of all a liar.
The Instruction Manual says that the torque for tightening the included banjo bolt is 18 to 20, but in reality, the bolt is twisted off when tightened at that torque.
Buyers should take note.
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