SPORTMAX SLICK [200/60R17] Pneus Sportmax Slick

■ Classe. : BIG
Pour l'arrière
pneu sans chambre à air
structure : radial
composé : SOFT
Diamètre de la jante (en pouces) : 17
Largeur des pneus (mm) : 200
Planéité (%) : 60
Largeur standard de la jante (en pouces) : 6.00
Largeur de jante autorisée (en pouces) : 5.50-6.25
Largeur de la bande de roulement (mm) : 194
Diamètre extérieur (mm) : 670
Pression atmosphérique standard (kPa) : 140
Sous-catégories de pneus : Pour une utilisation sur route et sur circuit
Taille des pneus : 200/60 R 17
manufacture : Japon

**Ce pneu est destiné uniquement à la compétition. Veuillez noter qu'ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique.
*Les pneus sans chambre à air doivent être utilisés sur des jantes spéciales sans chambre à air portant la mention "FOR TUBELESS" ou "TUBELESSTYRE APPLICABLE". Les tubes doivent être utilisés sur des jantes de type tubulaire.
*Si un pneu sans chambre à air est mal monté sur une jante à chambre à air sans chambre à air, il peut "se déloger de la jante" ou "fuir l'air" pendant la conduite, veuillez donc vérifier le marquage sur la jante.
*Pour les pneus dont le côté comporte une "flèche d'indication du sens de rotation (→)", assemblez le pneu selon le sens de la flèche et montez-le sur le véhicule.
*Lors de l'assemblage des pneus, utilisez des pneus exempts de corps étrangers et d'éraflures sur les surfaces intérieures et extérieures, et des jantes qui ne sont pas déformées, fissurées ou autrement endommagées ou gravement corrodées.
*N'utilisez pas de pneus ayant subi un traumatisme ou dont le caoutchouc fissuré a atteint la couche du cordon.
*Lorsque vous assemblez des pneus, veillez à utiliser un lubrifiant spécialement conçu pour l'assemblage des pneus.
*Ajustez la soupape de contrôle de la pression du compresseur d'air à 500 kPa (5,0 kgf/cm2) ou moins pour éviter la possibilité de rupture du pneu.
*La pression d'appui du talon ne doit pas dépasser 300 kPa (3,0 kgf/cm2) lorsque le pneu est assemblé. La pose de talons signifie que les talons des deux côtés du pneu sont posés de manière égale sur la portée de talon de la jante lorsque le pneu est assemblé.
*Pour éviter le risque de rupture, prenez des mesures de sécurité telles que le placement du pneu dans une enceinte de sécurité avant de le gonfler.
*Ajustez l'équilibre des roues avant et arrière. Ajustez l'équilibre statique du pneu assemblé en le faisant tourner librement à travers l'arbre.
*La pression des pneus doit être mesurée lorsque les pneus sont froids avant de rouler.
*Les pneus de course sur route n'ont pas besoin d'être rodés, mais ils ne donneront leur pleine mesure que lorsque leur température aura atteint environ 50-60 °C.
*Tenez le produit à l'abri de la pluie, de la chaleur, de l'huile, de la lumière directe du soleil et des étincelles électriques et gardez les pneus en position verticale.
*La fissuration de la bande de roulement peut se produire lorsque le pneu est soumis à un impact ou à une déformation à basse température. Il faut notamment éviter d'assembler le pneu à basse température.
*Veuillez utiliser le tableau de compatibilité des pneus comme référence. La taille réelle peut être différente. Même si le nom du modèle, la cylindrée et l'année sont les mêmes, la taille peut varier en fonction des modifications mineures, des spécifications spéciales et de la personnalisation du véhicule. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu effectivement installé, et choisissez la taille et le dessin à vos propres risques.
*Le sens de rotation est indiqué par les flèches sur l'épaulement et le flanc de la bande de roulement.
*D'autres produits peuvent être inclus dans l'image.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
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