Bras oscillant en fer rond renforcé type course
Product # 74-1701
(0 avis)- Vente
708.43 EUR (122,196 JPY) 753.67 EUR Save 6%
Informations de livraison
Temporarily out of stock.
Arrival date at our warehouse: environ 1 mois
Conforme
-
Z1
72-75
-
Z2
73-75
-
KZ900
76
-
Z750
76-77 A4/A5
Détail du produit
Numéro de pièce d'origine compatible : 33001-046
**Le support de montage du carter de chaîne est placé dans la même position que celui de série, mais il n'y a pas de support anti-écrasement, c'est pourquoi nous recommandons l'utilisation d'un carter de chaîne plaqué (réf. 73-265).
*Selon le véhicule, le stabilisateur peut interférer avec le support du silencieux qui fait partie du cadre.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
.
L'allure d'origine et les stabilisateurs rappellent les voitures de course des années 70..
Bras oscillant rond en acier, renforcé de type racing avec une rigidité et une stabilité nettement améliorées..
Les modifications apportées à la structure du bras oscillant ont permis d'améliorer la stabilité générale..
La position de chaque composant est identique à celle de la Z1 d'origine, de sorte que les roues et le système de freinage peuvent être montés comme des boulons..
Le tuyau principal est en tube d'acier de 42,7 Φ et le stabilisateur est en tube d'acier de 16 Φ..
Pivots à alésage linéaire avec quatre roulements à aiguilles haute performance pour un fonctionnement en douceur..
Graisseur sur le pivot pour faciliter l'entretien..
La finition de la surface est une peinture acrylique au four afin d'éviter que la peinture ne s'écaille au niveau de la glissière de la chaîne..
La largeur intérieure du support de suspension est de 25 mm, et en utilisant le collier de décalage fourni, il est possible de s'adapter aux largeurs STD ainsi qu'aux supports de décalage de +5 mm..
Le tuyau principal est ventilé à l'aide d'un gabarit spécial et la largeur intérieure de la circonférence du pneu est ajustée à 170 mm.. Taille de pneu STD et possibilité de monter jusqu'à 160 pneus..
Pour les véhicules équipés de roues arrière à disque tels que les Z1000MK2/Z750FX-1, il est possible de procéder à l'installation en changeant le support latéral inférieur de l'étrier (cadre de la tige de couple)..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
Nouveaux arrivages de produits d'occasion
Nouveaux arrivages de produits d'occasion
Produits prêts à être expédiés depuis le stock
Avis des clients
Il n'y a pas encore de commentaires client.
New Custom Articles
