ZD-156CT Plaquettes de sport en métal fritté Plaquettes de frein

Plaquettes ZD-CT (sports et gros cruisers)
Tampons de rue haut de gamme.
La conduite en circuit est également possible.
Matériau de friction spécifique à la course, adapté à l'utilisation sur route.
Plaques arrière en alliage spécial dur.
Bonne maîtrise et puissance de freinage élevée.
Pour les rotors en acier inoxydable uniquement.
Faible endommagement du rotor.

Caractéristiques de Besra.
(1) Fabriqué au Japon, de la planification à la production et au contrôle de la qualité des coussinets fabriqués au Japon pour la sécurité et la tranquillité d'esprit.
(2) Accumulation de l'expertise technologique depuis la création du fabricant établi de longue date en 1950
(3) Large gamme de types de plaquettes et de matériaux pour les voitures japonaises et étrangères, de la conduite sur route à la course.
(4) Fourniture d'informations à partir d'une vaste base de données permettant de rechercher des produits par numéro d'origine.

Caractéristiques du produit
(1) Puissance de freinage élevée grâce à des matériaux de friction haute performance qui fonctionnent bien et s'arrêtent bien.
(2) La pression exercée sur les rotors à longue durée de vie est infime.
(3) Excellente contrôlabilité, bon contrôle et manipulation aisée.

Vesla a couru aux États-Unis sous le nom de Vesla Suzuki de 1997 à 2013..
Huit fois vainqueur de la course d'endurance WERA, puis compétiteur AMA, il a mis fin à sa carrière de pilote en 2013..
Les protections destinées aux circuits ont été développées en écoutant les besoins des coureurs et en tenant compte des parcours difficiles lors de nombreuses courses réelles. Elles sont utilisées par de nombreux coureurs aux États-Unis..
Le produit a été testé et utilisé sur différents circuits, notamment Suzuka, Motegi, Tsukuba, Okayama, Sugo, Autopolis et d'autres mini-motos, et a été bien accueilli par les pilotes au Japon..
Essayez-le !.

Histoire de VesrahVesrah est une marque japonaise spécialisée dans les plaquettes de frein..
Après la guerre, les bicyclettes étaient le véhicule le plus courant des Japonais, mais à partir de 1946 environ, des bicyclettes équipées de moteurs auxiliaires ont été introduites..
On pense que c'est le début de la moto japonaise de 50 cm3..
Vers 1951, la demande a commencé à croître sérieusement, passant de la production de moteurs auxiliaires pour bicyclettes à la production de motocycles à part entière..

Vesra, fondée en 1950, fabrique des freins de bicyclettes à Kasama, Ibaraki, et est depuis longtemps un fournisseur OEM..
Toutefois, avec l'évolution des temps, l'entreprise s'est lancée dans la fabrication de freins de motos et les a fournis à l'entreprise T en tant que pièces d'origine pendant une longue période..
Les motos de T sont encore plus puissantes que celles de H, mais bientôt Y et S commencent à vendre des deux-temps qui surpassent ceux de T. En 1964, les motos de T disparaissent du marché..

Vesrah a modifié ses ventes aux concessionnaires plutôt qu'aux fabricants de motocycles, et a recruté une marque parmi ses employés et l'a nommée Vesrah..

À cette époque, les produits du marché secondaire étaient axés sur le prix et les problèmes de qualité étaient fréquents, mais Vesra, forte de son expérience de fournisseur OEM, s'est efforcée de fournir des produits de qualité, ce qui a progressivement conduit à une meilleure compréhension de la qualité et à l'élimination des produits de qualité inférieure sur le marché..

Comme les motos japonaises étaient exportées à l'étranger, les produits Vesra l'ont été à leur tour..
VESLA est un produit né au Japon et élevé à l'étranger, c'est pourquoi certains utilisateurs japonais considèrent encore VESLA comme un produit étranger..

La société a commencé par fabriquer des mâchoires de frein, mais les plaquettes de frein sont devenues le pilier de sa gamme de produits, avec des plaquettes en résine et des plaquettes frittées, ce qui en fait le seul fabricant japonais capable de couvrir les anciens et les nouveaux modèles, qu'il s'agisse de voitures japonaises ou étrangères..
Il existe également quatre types de tampons de course, utilisés par de nombreuses équipes américaines AMA et MotoAmerica..

Vesra continuera à s'efforcer de répondre à vos attentes..

Origine de la marque et du logo Vesla signifie "bon frein" en référence à la meilleure ligne d'arrêt..
Largement utilisé par les cavaliers du monde entier.

La mission de Vesla Chaque année, un nouveau modèle de moto est lancé, pour lequel des freins et des filtres sont constamment conçus, développés et fabriqués..
Nous disposons d'une large gamme de produits, des voitures anciennes aux voitures neuves, des voitures japonaises aux voitures étrangères..
Nous prenons toutes les précautions nécessaires pour garantir la qualité et la disponibilité de nos produits..

Caractéristiques des produits VESRA "Sûreté, sécurité et fiabilité" sont les mots d'ordre de VESRA..
Vesra est un produit japonais utilisé par des utilisateurs au Japon, aux États-Unis, en Europe et dans le monde entier..

Vesla propose une large gamme de véhicules de marques nationales et étrangères, de scooters, de motos sportives, de naked bikes, de motos tout-terrain, de VTT et plus encore, ainsi qu'une base de données entièrement équipée pour la recherche de freins de toutes les marques et de tous les modèles utilisés dans le monde.. Nous vous souhaitons un agréable séjour !. Veslabrake est facile à localiser..

Comparaison avec les produits d'origine Si vous l'utilisez, vous remarquerez une puissance de freinage plus élevée et une durée de vie plus longue..
Les caractéristiques des matériaux des plaquettes sont les suivantes : les matériaux souples "fonctionnent bien mais s'usent rapidement" et les matériaux durs "durent plus longtemps mais attaquent les rotors plus violemment et sont plus susceptibles de provoquer des bruits"..
Le constructeur du véhicule et le fabricant de l'étrier décident de la classe de coefficient de frottement à utiliser, car le matériau dépend de la construction de l'étrier et du diamètre extérieur du rotor..
Les produits d'origine peuvent utiliser les mêmes plaquettes en commun, mais le matériau peut être modifié en fonction du coût et des performances, même si la même forme est utilisée pour chaque modèle..

VESLA croit au "développement de matériaux qui fonctionnent bien et s'usent moins", et si la forme et l'épaisseur sont identiques, ils peuvent être utilisés en commun comme un seul et même produit..