■Front
pneu sans chambre à air
biais
Sous-catégories de pneus : Enduro/Rallye hors route
Largeur des pneus (mm) : 100
indice de charge : 57
Planéité (%) : 90
Diamètre de la jante (en pouces) : 19
symbole de vitesse : V

**Veuillez utiliser le tableau de compatibilité des pneus comme référence. La taille réelle peut être différente. Même si le nom du modèle, la cylindrée et l'année sont les mêmes, la taille peut varier en fonction des modifications mineures, des spécifications spéciales et de la personnalisation du véhicule. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu effectivement installé, et choisissez la taille et le dessin à vos propres risques.
*Le sens de rotation est indiqué par les flèches sur l'épaulement et le flanc de la bande de roulement.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
*D'autres produits peuvent être inclus dans l'image.
.

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

enduro
TOURANCE™ NEXT 2
L'excitation de la conduite ne s'arrête jamais.
Evolution de la légendaire TOURANCE™NEXT.
C'est la nouvelle référence pour les pneus orientés route qui vous donnent le courage et la joie d'entreprendre n'importe quelle aventure..

■ Disposition des boutons multi-pitch
Réduit les émissions sonores des pneus et assure un excellent confort acoustique et un roulement en douceur..

■Dessin à motifs répétés sur le devant.
Amélioration du freinage et de l'adhérence sur les bords, meilleure sensation de contrôle.

■ Nouveau produit adaptatif à haute teneur en silice (> 80 %)* avec polymère liquide SBR
De nombreuses liaisons de silice favorisent d'excellentes performances en milieu humide, l'adhérence et la stabilité du caoutchouc..

■METZELER DYMATEC&trade ;.
Bande de roulement fonctionnelle à l'avant et à l'arrière
+
La fonction d'un pneu d'enduro typique est d'assurer une usure uniforme en variant l'angle des rainures à l'intérieur de celles-ci dans différentes zones afin d'éviter une usure inégale (par exemple, une réduction du pas) causée par la rigidité différente de la bande de roulement requise à différents angles d'inclinaison..
*Pour des produits spécifiques

■ La fonctionnalité de poussée latérale sur les surfaces non revêtues est assurée..
Les rainures à angle aigu génèrent une poussée latérale, ce qui accroît la stabilité et l'efficacité du drainage sur les surfaces non pavées..

■ Amélioration de la stabilité du composé et de l'uniformité de l'usure..
Les ponts de rainures assurent la compacité de l'ensemble de la bande de roulement.

■ Nouveau produit adaptatif à haute teneur en silice (> 80 %)* avec polymère liquide SBR
La bande centrale du composé - 40-45 mm de large - favorise à la fois d'excellentes performances sur sol mouillé ainsi que la rigidité et la stabilité de la gomme..

■Composé d'épaulement à 100 % de silice
Formulé pour une meilleure adhérence aux bords.