Utilisation frontale
pneu sans chambre à air
radial
[Diamètre de la jante (pouces)]17
[Sous-catégorie pneus] Sports sur route.
[Largeur du pneu (mm)]110
[Diamètre extérieur (mm)]590
[Largeur de jante adaptative (pouces)]
Standard : 3.00
Autorisé. : 3.00-3.50
[Index de chargement] 54
[Taux d'aplatissement (%)]70
[Symbole de vitesse] H
[Taille des pneus]110/70R17M/C 54H

**Veuillez utiliser le tableau de compatibilité des pneus comme référence. La taille réelle peut être différente. Même si le nom du modèle, la cylindrée et l'année sont les mêmes, la taille peut varier en fonction des modifications mineures, des spécifications spéciales et de la personnalisation du véhicule. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu effectivement installé, et choisissez la taille et le dessin à vos propres risques.
*Le sens de rotation est indiqué par les flèches sur l'épaulement et le flanc de la bande de roulement.
*D'autres produits sont inclus dans l'image.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
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* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

PORTMAX Q5A Le défi des possibilités illimitées, le titre "A".
SPORTMAX Roadsport2 avec des performances tout terrain et SPORTMAX Q5 avec un design agressif..
Le SPORTMAX Q5A, construit avec les dernières technologies japonaises, surpasse les performances des précédents pneus sport de Dunlop..
Haut niveau d'adhérence DRY/WET, maniabilité agile et longue durée de vie pour un plaisir de conduite supérieur..
Le SPORTMAX Q5A est un pneu sportif de la gamme radiale MC..
Les performances globales ont été améliorées par rapport au SPORTMAX Roadsport2 précédent et la gamme de dimensions a été élargie pour offrir la maniabilité légère requise pour la conduite sportive ainsi que l'adhérence sur sol sec et mouillé à une dimension supérieure..
Les longues rainures s'inspirent directement du modèle SPORTMAX Q5.. Nous voulions créer un pneu qui puisse répondre à une grande variété de demandes de conduite..
Il s'agit d'un "pneu sportif polyvalent" qui, grâce à sa longue durée de vie, convient également aux applications de tourisme et de conduite en ville..
*Le [A] de SPORTMAX Q5A signifie "All-round"..

■ Performance
[01] Technologie embarquée.
L'aspect agressif du motif à rainures longues, directement dérivé du SPORTMAX Q5, est équipé d'une technologie qui peut couvrir un large éventail de styles de conduite, du sport au tourisme..
[02] Modèle de rainure longue
Motif agressif à longues rainures.
La disposition des motifs est optimisée pour la conduite sportive.. Atteindre un bon équilibre entre les performances DRY et WET.
Schéma de suppression de l'usure irrégulier.
Augmentation de la rigidité du motif près du bord du sol.. Changements de maniabilité réduits après une usure progressive sur la route et le tourisme..
[03] Structure de marche multiple à trois divisions
Construction en trois parties de la bande de roulement à l'avant. *A l'exclusion de certaines tailles
Le nouveau système améliore la réponse aux angles d'inclinaison importants en conduite sportive et procure un sentiment de sécurité sur les chaussées mouillées..
Nouveau composé Hi SILICA X. (adopte un polymère modifié à haute Tg)
Des polymères modifiés à haute Tg sont utilisés pour augmenter la teneur en silice à 175% de celle des produits conventionnels.. Suit la surface de la route avec plus de souplesse.. Prévient le glissement soudain à basse température et sur les surfaces routières HUMIDES..
Composé de carbone de course à forte adhérence sur les épaules.
Particules de carbone de qualité compétition pour une meilleure génération de chaleur et une meilleure adhérence sur sol sec..
Évolution vers une structure de bande de roulement multiple en trois parties à l'arrière..
Adoption d'une structure de bande de roulement multiple en trois parties au lieu de la structure de bande de roulement à deux couches des produits conventionnels.. L'objectif était d'obtenir à la fois des performances d'adhérence pour la conduite sportive, une longue durée de vie et des performances en cas d'humidité..
Hi SILICA compound dans la partie centrale.
Mélange de silice et de carbone pour une meilleure durée de vie..
[04] Profil.
Technologie de réglage de la poussée de carrossage.
Équilibre de la poussée de carrossage avant/arrière pour améliorer la force de braquage de l'avant par rapport à celle de l'arrière.. L'objectif était d'obtenir une tenue de route sportive, avec un virage à l'avant..
Impact Parry Technology.
Structure et profil adaptés à une utilisation sportive, avec un mouvement latéral réduit et une déflexion longitudinale accrue pour une meilleure absorption et une meilleure rigidité à pleine inclinaison.. Amélioration du contact avec le sol lors de la conduite sportive tout en assurant un suivi de la route..
[05] Ceinture de sécurité (JLB)
Avant aramide JLB. *A l'exclusion de certaines tailles
Réduction du poids d'environ 6 % par rapport aux produits Dunlop conventionnels.. Tenue de route sportive et conduite confortable.. Aide les cavaliers à rester concentrés.
UFS JLB + optimisation structurelle.
En revoyant l'équilibre de la rigidité entre la bande de roulement et les flancs, une réduction de poids d'environ 12 % par rapport aux produits Dunlop conventionnels a été obtenue.. Amélioration du confort de conduite..

■ Commentaires de l'équipe de développement
Qu'est-ce qu'un vrai pneu sport ?.
La sensation de l'approche du virage, du ralentissement pour tourner et du virage par l'avant est exaltante..
Tracer la ligne cible.. Passé le point d'écrêtage, levez la carrosserie du véhicule et accélérez.. Augmentation du régime moteur..
Sensation agréable de l'arrière qui s'agrippe au sol..
Le prochain virage se profile à l'horizon..
Adhérence suffisante pour une conduite sportive, maniabilité souple et sans stress pour tracer la ligne souhaitée..
Performance sur sol mouillé pour une plus grande tranquillité d'esprit en cas de pluie soudaine, durée de vie pour des trajets plus longs et une conduite confortable..
Le SPORTMAX Q5A est un pneu conçu pour une utilisation polyvalente tout en recherchant la performance sportive..
Division de l'ingénierie des pneus, Sumitomo Rubber Industries, Ltd.
Équipe de développement, département technique 2