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Détail du produit
[spécifications]
Conformité conditionnelle aux nouvelles normes de sécurité.
・Type : loi
Taille : M10 vis normale
Surface miroir avec marquage laser.
Un par côté pour les côtés droit et gauche.
Temps de travail (approx.) : 0.5h
**La zone du rétroviseur est conforme aux nouvelles normes de sécurité mais ne comporte pas d'amortisseur. Les modèles 2007 et ultérieurs nécessitent un amortisseur séparé.
*Ce produit est un miroir large. La perspective est différente de l'original. Conduisez prudemment jusqu'à ce que vous vous y habituiez.
*Les rétroviseurs doivent être montés des deux côtés et réglés dans la bonne position pour assurer une vision arrière adéquate.
*Lors de l'installation de ce produit, le couple de serrage du boulon M10 doit être conforme à la valeur spécifiée pour chaque véhicule.
*Le couple de serrage de l'écrou du rétroviseur dans la zone de montage du boîtier du rétroviseur est de 15 Nm.
*D'autres produits peuvent être inclus dans l'image.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
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Miroirs ronds au goût rétro de vieille voiture..
La combinaison de la résistance aux tremblements de terre et des rétroviseurs grand angle garantit également la visibilité..
Les "poids" en zinc à l'intérieur du miroir réduisent les vibrations et le tremblement du miroir..
La tige extra-épaisse de 12 mm de diamètre augmente la force de fixation du rétroviseur, ce qui le rend adapté aux vélos soumis à de fortes vibrations..
La surface du rétroviseur R1000, par opposition à la courbure R1200-1300 du rétroviseur d'usine standard, offre une vue plus large vers l'arrière..
Miroirs ronds à l'ambiance rétro au goût des vieilles voitures.
Reproduction des différentes formes d'écrous du côté du miroir et de la carrosserie.. Design de l'écrou en hommage aux rétroviseurs d'origine de la Z1.
● Construction à poids interne avec des poids en zinc à l'intérieur du miroir.. Réduction des vibrations et augmentation de la visibilité
Utilise des tiges extra-épaisses d'un diamètre de 12 mm.. Augmentation de la résistance du montage du rétroviseur afin d'éviter qu'il ne tremble, même lors de la conduite d'une moto soumise à de fortes vibrations.
Surface de rétroviseur R1000 pour une vision arrière plus large (les rétroviseurs d'origine ont une courbure de R1200-1300).
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.