79.72 EUR (13,750 JPY)
Informations de livraison
If manufacturer have in stock, ships around 25th Jul. 2025
Détail du produit
Utilisation arrière
nombre d'articles, etc. saisis : un (objet)
biais
pneu à chambre à air
Largeur des pneus (mm) : 120
Sous-catégories de pneus : motocross tout-terrain
Diamètre de la jante (en pouces) : 19
Largeur réelle de la jante (pouces) : 2.15
Largeur de la bande de roulement (mm) : 133
Diamètre extérieur (mm) : 703
Planéité (%) : 90
indice de charge : 66
symbole de vitesse : M
la conduite sur la voie publique : non autorisé
Taille des pneus pris en charge : 120/90-19 66M WT
**Le tube n'est pas inclus.
*Veuillez utiliser le tableau de compatibilité des pneus comme référence. La taille réelle peut être différente.
*Même si le nom du modèle, la cylindrée et l'année sont identiques, la taille peut varier en fonction de modifications mineures, de spécifications spéciales et de personnalisation. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu réellement installé, et choisissez la taille et le modèle à vos propres risques.
*Le sens de rotation est indiqué par les flèches sur l'épaulement et le flanc de la bande de roulement.
*Ce pneu est destiné uniquement à la compétition. Veuillez noter qu'ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique.
*D'autres produits peuvent être inclus dans l'image.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
■GEOMAX MX34.
Pneu souple à large spectre couvrant une large gamme de surfaces allant de boueuses à moyennes (ne pas utiliser sur les routes publiques).. )
Le GEOMAX MX34 est un pneu de compétition pour motocross développé avec la dernière technologie de DUNLOP cultivée à travers les courses nationales et internationales, couvrant une large gamme de conditions de route allant de boue-tendre à moyenne..
Le nouveau dessin de la bande de roulement améliore considérablement les performances d'évacuation de la boue sur les surfaces boueuses à molles, les performances d'adhérence sur les surfaces moyennes et les performances de traction pendant l'accélération par rapport au MX33 conventionnel, tandis que le nouveau matériau de la carcasse supprime la réduction de la rigidité du pneu causée par des impacts répétés pendant la conduite. Le nouveau matériau de la carcasse empêche également la diminution de la rigidité causée par des impacts répétés pendant la conduite, ce qui garantit des performances de conduite excellentes, stables et durables..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.