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Détail du produit
BELLOF
Pour les motos
H4 2500 lumen
4500 K (couleur de l'ampoule)
Corps en aluminium chromé
**Ce produit est conçu pour les motos 12V DC avec des ampoules halogènes.
*Ne pas utiliser sur les deux-roues à 6 V ou à courant alternatif (CA).
*Avant l'achat, veuillez vérifier soigneusement que la forme de l'ampoule correspond au modèle de voiture et qu'il y a suffisamment d'espace dans le boîtier du phare pour l'installation en vous référant au dessin dimensionnel.
*Pour les véhicules avec des abat-jour d'origine, il est également nécessaire de vérifier la distance par rapport à l'abat-jour.
*Sur certains véhicules, il est nécessaire de retirer le cache de l'ampoule d'origine.
*Lorsqu'il est installé sur une voiture étrangère, en raison de la différence de consommation électrique, le système sur la carrosserie de la voiture peut être activé, ce qui entraîne l'extinction de la lumière.
*Les couleurs varient légèrement d'un individu à l'autre.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre..
Développement conjoint par Daytona et Belov, le principal fabricant d'ampoules LED pour les véhicules à quatre roues..
Passage facile des ampoules halogènes aux lampes à DEL.
L'utilisation d'un total de 12 éléments LED sur les feux de route et de croisement permet d'obtenir un feu de route de 2 500 lumens et un feu de croisement de 2 350 lumens..
Utilise des éléments LED à haute luminosité fabriqués par la société de confiance Lumileds pour réduire encore la taille de l'ampoule et augmenter l'intensité lumineuse..
Elle est environ trois fois plus lumineuse avec la moitié de la puissance d'une ampoule halogène, et a atteint une miniaturisation supplémentaire et une intensité lumineuse accrue par rapport à la Precious Ray X conventionnelle..
Une longue durée de vie est également obtenue par une dissipation efficace de la chaleur grâce à des dissipateurs thermiques de refroidissement multicouches et des ventilateurs haute performance..
Les dimensions sont équivalentes à celles d'une ampoule halogène, l'installation est donc aussi simple que le remplacement de l'ampoule d'origine..
4500 Kelvin pour correspondre aux vieilles voitures..
[Soutien fiable pour l'inspection des véhicules]
Pour le contrôle de conformité, nous avons introduit le même équipement que le testeur de phares utilisé pour l'inspection des véhicules comme équipement interne pour comparer l'intensité lumineuse avec la condition standard et pour vérifier la distribution de la lumière..
Dans certains cas, l'axe optique est ajusté à l'aide de ce testeur et le véhicule est emmené au Bureau des transports pour inspection et immatriculation..
La répartition de la lumière du testeur de phares (par exemple, les chiffres de luminosité) ne correspond pas toujours à la lumière qui éclaire réellement le sol..
À Daytona, après l'inspection du testeur de phares (réglage), nous faisons également rouler la voiture de nuit sur notre piste interne et dans les ruelles pour vérifier la portée de l'éclairage..
LED en remplaçant simplement les ampoules halogènes..
4500 Kelvin pour correspondre aux vieilles voitures..
Des éléments LED à haute intensité sont disposés en un total de 12 sur les deux côtés..
La luminosité est de 2500 lumens en feux de route et de 2350 lumens en feux de croisement..
Corps en aluminium chromé de la même taille que les ampoules halogènes.
Construction étanche à l'eau et à la poussière (IP65), même sous la pluie..
La consommation d'énergie est équivalente à 24 W pour les niveaux haut et bas..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.