Corps d'émulsion Twinshock T360 à taux de montée constant (L/D :

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Les ressorts uniques "Constant Rising Rate" d'Hyperpro offrent la même facilité d'utilisation et la même sécurité aux cavaliers de 50 et 90 kg en ajustant simplement la précharge des amortisseurs de série..
Le même fabricant qui a développé le ressort "Constant Rising Rate" a maintenant créé un amortisseur arrière qui fait ressortir 100% de la performance du ressort !.

L'amortisseur arrière ultime qui permet à tous les cyclistes de rouler, de tourner et de s'arrêter comme bon leur semble..
L'amortisseur arrière "Japan Spec" est fabriqué à partir de pièces Hyperpro et a été conçu par le personnel spécialisé d'Active pour répondre aux spécifications uniques du Japon..
Avec le concept de "Full Situation Suspension", nous avons créé un amortisseur arrière adapté aux différentes conditions de route au Japon et au physique des Japonais.. Il dispose d'une large plage de réglage qui peut être utilisée dans un grand nombre de situations, afin que vous puissiez profiter davantage des routes sinueuses, et même de la conduite sur circuit selon le réglage..

[amortisseurs jumelés]
Suspension JAPAN SPEC avec une large gamme de réglages

Ajusteur de compression HI/LO
Fonction de réglage de l'amortissement pour ajuster la vitesse de compression de l'amortisseur..
Le débit d'huile est contrôlé en réglant l'aiguille conique interne pour "LO" et la pression du ressort qui amortit le passage de l'huile pour "HI"..

Ajusteur de rebond
La force d'amortissement permettant de rétablir la posture du véhicule après la rétraction du ressort peut être réglée avec précision à l'aide d'une molette..

Réservoir
Utiliser de l'aluminium Φ52X90. Le caoutchouc de la vessie est utilisé dans le réservoir pour réduire la production de chaleur due à la friction et pour stabiliser le réservoir..

Palier à oeil
Le roulement sphérique élimine les pertes par frottement dans le corps principal et transmet directement les conditions de la route..

Boîtier supérieur et inférieur en aluminium usiné
Le corps est la construction originale usinée en 2 pièces d'Hyper Pro..

Réglage de la précharge
Un réglage progressif est possible. Le monoamortisseur est également disponible avec un réglage de précharge hydraulique (HPA)..
*Avec outil de réglage.

Le ressort principal permet une conduite sûre et confortable.
Ressort "Constant Rising Rate" unique à Hyperpro*.. Une large gamme de réglages est possible grâce aux caractéristiques qui permettent de modifier le taux simplement en ajustant la précharge..
*Taux linéaire pour certains modèles de monoshock.

Cales de haute résistance et de haute précision
Des cales en acier inoxydable d'une grande précision d'usinage sont utilisées pour obtenir des performances élevées..

Cylindre plaqué à haute rigidité
Utilisation d'un acier spécial (SM490B). Réduit la dilatation due à la chaleur par rapport à l'aluminium.
1. Coups doux
2. Décroissance stable
3. Excellente dissipation de la chaleur et détérioration lente de l'huile
4. Durée de vie plus longue de la carrosserie

Broche Φ16
La quantité d'huile au moment de la compression est augmentée de 5% (par rapport à Φ14), et la réponse à la baisse de pression côté BAS est facilitée..

Rondelle coulissante en acier inoxydable
Il coulisse en fonction de la torsion du ressort qui se produit lors de l'extension et de la rétraction, ce qui favorise un mouvement fluide.

Fonction de réglage de la hauteur de conduite
Peut être ajusté pour s'adapter à la situation de conduite

Taux de montée constant du ressort
Pas de résonance du ressort pouvant causer de la fatigue.
*Certains d'entre eux utilisent un taux linéaire

Corps pour de hautes performances
Le tube en acier, très rigide et offrant une bonne dissipation de la chaleur, maintient une température d'huile stable et une course régulière..

Caractéristiques d'amortissement pour un réglage clair de l'amortissement
L'utilisation d'une broche Φ16 avec une aiguille de forme unique assure un débit d'huile élevé même avec une petite course.. Comme les caractéristiques restent constantes jusqu'à la fin, l'ajustement d'un clic est clair..