CS-H07 CS-550M Kit spécifique au modèle d'alarme anti-effraction

Alarme antivol spécifique au modèle de voiture.
Alarme antivol pour la Monkey 125, facile à régler et à désactiver en actionnant la clé de contact de la moto sans avoir besoin d'une télécommande, et facile à manipuler pour les débutants..
Toutes les pièces dont vous avez besoin pour l'installation sont ici !.
La longueur du câblage a été ajustée pour s'adapter à chaque modèle de voiture..
Le câblage vers le véhicule est le coupleur ON..
Les instructions d'installation de l'unité principale, de la sirène et de l'indicateur sont incluses..

Aucune télécommande n'est nécessaire ! Réglez et déverrouillez avec votre clé de voiture !
Fonctionnement simple par simple rotation de la clé de contact.
Plus besoin de transporter la télécommande ou de s'inquiéter qu'elle soit à court de piles !.

Adoption du capteur 3G haute performance !
Le capteur numérique 3G mémorise l'état de consigne et réagit aux mouvements suspects.. Il n'y a pas de fausses alarmes !
La nouvelle version réduit davantage les faux déclenchements dus aux vibrations par le son de l'alarme..

Système d'avertissement/alarme à deux niveaux !
Lorsque le capteur numérique 3G le détecte, un signal sonore est émis par intermittence pendant 5 secondes..
En outre, si le capteur numérique 3G le détecte en permanence, il émet un son d'alarme continu pendant 3 minutes au maximum..

■ Fonction de remémoration du capteur numérique 3G
Après l'arrêt du son d'alarme continu, le capteur numérique 3G se souvient de l'état actuel et maintient l'état d'attente de l'alarme, de sorte qu'il génère le son d'avertissement et le son d'alarme continu lorsque le capteur détecte à nouveau..

■ Lampe témoin LED incluse.
Vous pouvez vérifier l'état de veille à l'aide de la lampe témoin DEL ci-jointe..
En outre, vous pouvez vous attendre à un effet d'intimidation et de répulsion grâce au clignotement de la lampe témoin LED..
Les clignotants conventionnels nécessitaient un perçage du côté du véhicule, mais la nouvelle version peut être facilement installée avec du ruban adhésif double face..

Une économie d'énergie remarquable !
La consommation de courant en mode veille est de 0,9mA ou moins..
Type d'économie d'énergie qui est inférieur à la quantité d'autodécharge de la batterie !

Aucun avertissement ou alarme sonore pendant une minute après le réglage !
Le son d'avertissement/alarme ne retentit pas pendant une minute après le réglage, ce qui permet d'éviter les fausses alarmes lorsque vous mettez la housse de siège après le réglage..
*Cependant, le témoin lumineux répondra..

Son design compact permet de le ranger facilement dans n'importe quel endroit.
La conception compacte du corps du capteur permet de le ranger dans un espace réduit..
*Peut ne pas pouvoir être installé dans certains modèles de voitures..


[Faits concernant le vol ! !!]
En 2013, plus de 51588 motos ont été volées chaque année..
Cela signifie qu'une voiture est volée toutes les 10 minutes..
Et environ 90% des dommages restent non résolus..
Les véhicules volés vont des grosses motos aux cyclomoteurs..
Ma moto est une petite/moto, donc ça va.... Tu ne crois pas ?


Est-ce une faute ? Avant de penser que c'est un problème...
[Symptôme] L'alarme se déclenche immédiatement après la mise en veille de l'alarme.
[Accusé de réception.]
Le capteur du CS-550M est un capteur spécial appelé capteur 3G..
Il se distingue d'un capteur d'inclinaison général en ce qu'il mémorise la position du véhicule au moment du déclenchement de l'alarme..
Si la lampe LED clignote rapidement pour indiquer une anomalie immédiatement après la mise en veille de l'alarme, et que l'alarme retentit une minute plus tard, le capteur 3G juge qu'il y a eu un changement dans les informations de localisation stockées lors de la mise en veille de l'alarme..
Dans ce cas, veuillez mettre l'alarme en veille pendant que la posture de la carrosserie de la voiture ne change pas..
En particulier, si la mise en veille de l'alarme est réglée lorsque la suspension s'est affaissée (par exemple, lors de l'enjambement d'une moto), un changement de la position du véhicule lors du retour de la suspension déclenchera l'alarme..
Si un comportement anormal se produit toujours immédiatement après la mise en veille de l'alarme, fixez fermement le corps du capteur à la carrosserie du véhicule à l'aide d'attaches, etc..
Veuillez également installer le corps du capteur et le haut-parleur à une certaine distance..

[J'ai une batterie à plat.
[Accusé de réception.]
Si la batterie est éteinte sans mettre l'alarme en veille, ou si la batterie est éteinte pendant une courte période de temps alors que l'alarme est en veille, le régulateur du capteur lui-même est endommagé..
Les deux principales causes d'endommagement du régulateur sont les suivantes.
1, Lors de la connexion des cordons rouge et noir du corps du capteur à la batterie, les cordons + et - ont été connectés à l'envers ne serait-ce qu'une fois..
2, Pointes du côté du véhicule lorsque la clé principale est éteinte.. (Haute tension instantanée avec une forme d'onde aiguë)
Pour vérifier si le régulateur est endommagé, retirez le fil rouge du corps du capteur de la borne + de la batterie sans mettre l'alarme en veille, connectez un ampèremètre entre la batterie et le fil rouge du corps du capteur, et mesurez le courant..
Si le courant est d'environ 65mA, il est anormal..
La valeur normale est d'environ 1mA.
En cas d'anomalie, une réparation est nécessaire..
Veuillez envoyer le produit, la carte de garantie et une note décrivant le problème au fabricant..