Utilisation frontale
pneu sans chambre à air
biais
Diamètre de la jante (en pouces) : 12
Largeur des pneus (mm) : 120
Planéité (%) : 70
tire : Pneus de route, scooters/mini-motos
indice de charge : 51
symbole de vitesse : L
taille : 120/70-12 51L
Largeur standard de la jante (en pouces) : 3.50
Largeur de bord autorisée (en pouces) : 2.75 - 3.50
Diamètre extérieur (mm) : 473

**Veuillez utiliser le tableau de compatibilité des pneus comme référence. La taille réelle peut être différente. Même si le nom du modèle, la cylindrée et l'année sont les mêmes, la taille peut varier en fonction des modifications mineures, des spécifications spéciales et de la personnalisation du véhicule. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu effectivement installé, et choisissez la taille et le dessin à vos propres risques.
*Le sens de rotation est indiqué par les flèches sur l'épaulement et le flanc de la bande de roulement.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
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* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Pneus pour scooters conçus pour l'adhérence et le confort de conduite, même sous la pluie..

Durée de vie plus longue tout en améliorant les performances sur sol mouillé.
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Une longue durée de vie est obtenue en optimisant la disposition des rainures grâce à la simulation de l'usure.. L'avant est doté d'une longue et épaisse rainure latérale allant du centre à l'épaule et d'une rainure centrale pour un drainage efficace et une meilleure performance sur sol mouillé.. La rigidité de la bande de roulement a été optimisée en plaçant des lamelles flexibles pour améliorer la sensation de contact avec le sol dans les virages..

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Le premier pneu pour scooter de DUNLOP à utiliser un composé de silice.. Contient de fines particules de silice pour suivre les irrégularités de la chaussée et améliorer les performances de freinage sur sol mouillé.. Elle contribue également à la réalisation d'une longue vie..

● Manipulation sans fatigue, même en tournée.
Le profil R unique avec un rayon de courbure uniforme de la section transversale de la bande de roulement supprime les changements de forme de la surface du sol même lorsque l'angle d'inclinaison de la carrosserie du véhicule change, et permet d'obtenir des caractéristiques de virage en douceur.. À l'arrière, l'équilibre du roulis entre l'avant et l'arrière a été optimisé pour garantir une maniabilité sans faille..

● Une conduite confortable.
Un composé spécial pour les flancs, plus souple que la bande de roulement, a été adopté pour optimiser la déflexion latérale et améliorer le confort de conduite, en particulier dans les virages.. La carcasse en polyester, à la fois solide et souple, garantit une manipulation aisée..

Prudence

* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.