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HONDA
Détail du produit
**Selon le lot, vous pouvez recevoir le produit avec l'ancien prix et l'étiquette avec l'ancien code JAN avant le changement de prix. Veuillez en tenir compte.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
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En ajoutant un disque de friction à l'embrayage standard, la capacité de l'embrayage est augmentée et le glissement est évité..
■ Détails
En ajoutant un disque de friction à l'embrayage standard, la capacité de l'embrayage est augmentée et le glissement est évité..
Pour une utilisation avec des moteurs de plus grande puissance, par exemple lorsque l'alésage est augmenté.. (Peut être utilisé avec le moteur d'origine et le couvercle d'embrayage d'origine)
Le nombre d'amortisseurs d'embrayage est passé de 4 à 6 pour augmenter la capacité des amortisseurs..
Le rapport de réduction de la pompe à huile a été modifié de 2,187 à 1,833 pour augmenter la quantité d'huile évacuée par tour de moteur..
Le rapport de réduction primaire est passé de 4,437 à 3,833, ce qui se traduit par une augmentation de 16 % du rapport de démultiplication et un plus grand choix de pignons de la chaîne cinématique..
Ressorts d'embrayage renforcés de 10% par rapport à l'Ape 100.
Fonte sur la surface de contact du disque de friction du centre d'embrayage et du plateau de pression pour une meilleure durabilité..
La plaque de levage, les goupilles de guidage et les boulons de la bride de roulement sont réutilisés à partir de pièces d'origine..
En raison de la modification du rapport de réduction primaire, les pignons doivent être réinitialisés..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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