PNEUS BATTLAX SPORT TOURING T32 [120/70 ZR17 M/C (58W) GT T/L] B

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Depuis sa naissance en 1983, "BATTLAX" est la marque de pneus de moto de Bridgestone qui peut être utilisée pour la course, le sport, le tourisme et d'autres catégories de motos, et est également utilisée dans de nombreux pneus de véhicules neufs..
En collaboration avec les fabricants de motos, nous innovons constamment afin de maximiser les caractéristiques de nos vélos..
Le BATTLAX SPORT TOURING T32 est le successeur du BATTLAX SPORT TOURING T31. En tant que radial de sport touring pouvant être utilisé dans n'importe quelle situation de conduite, le T32 offre un contact solide avec le sol sur n'importe quelle surface, est facile à manipuler pour les pilotes et a amélioré les performances sur sol mouillé. Il s'agit d'un produit de la catégorie des tournées sportives..

Le BATTLAX SPORT TOURING T32 est équipé du "PULSE GROOVE" pour améliorer la traction, les performances de freinage et l'adhérence en virage sur route mouillée..
Les rainures ont une forme pulsatoire et des déflecteurs sont installés pour égaliser le flux d'eau et augmenter la vitesse d'écoulement de l'eau, améliorant ainsi le drainage et réduisant la distance de freinage sur sol mouillé de 7 %*2 par rapport aux produits conventionnels*1..
En outre, la technologie exclusive de Bridgestone ULTIMAT EYE*3 a augmenté la surface d'adhérence au sol par rapport au produit précédent, tandis que la surface de contact au sol du pneu arrière a été augmentée de 13 %*4 pour améliorer la sensation de contact sur diverses surfaces de la route, y compris les surfaces sèches et mouillées, et pour améliorer l'adhérence en virage. Amélioration de l'adhérence dans les virages.

De plus, des spécifications optionnelles (spécifications GT) pour les véhicules moyens à lourds sont disponibles..
La disposition des rainures et la rigidité du motif ont été optimisées pour correspondre à la sensation de masse propre aux véhicules moyens à lourds, et la durée de vie a été améliorée de 10 %*6 par rapport aux produits conventionnels*5..

*1 Produit conventionnel signifie "BATTLAX SPORT TOURING T31"..
*2 Veuillez vous référer au document ci-joint pour plus de détails..
*3 La technologie de simulation et de mesure unique et approfondie de Bridgestone qui maximise les performances exigées des pneus.
En répétant la simulation et la mesure du pneu réel pendant le développement du pneu, la précision de l'analyse du pneu peut être encore améliorée..
*4 Veuillez vous référer au document ci-joint pour plus de détails.
*5 Produit conventionnel signifie "BATTLAX SPORT TOURING T31 (GT spec product)"..
*6 Veuillez vous référer au document ci-joint pour plus de détails.

La technologie et les caractéristiques des produits utilisés dans le BATTLAX SPORT TOURING T32 sont les suivantes.

1. Technologies adoptées et caractéristiques des produits
(1) Technologie des modèles
Pour la première fois dans BATTLAX, Pulse Groove réalise un écoulement uniforme de l'eau et améliore le drainage..
Il garantit l'adhérence sur route mouillée, améliore la traction et l'adhérence au freinage, et assure une sécurité élevée et un maniement sûr même en cas de changement de temps soudain..
[conditions d'essai]
Véhicule : Kawasaki Z900
Lieu de l'essai : Bridgestone Pulling Ground
Taille des pneus : (AVANT) 120/70ZR17 M/C, (ARRIÈRE) 180/55ZR17 M/C
Pression interne d'essai : (FRONT)250kPa, (REAR)290kPa
Test rider : Test rider Bridgestone

(2) Amélioration du contact au sol
La technologie exclusive ULTIMAT EYE de Bridgestone améliore de 13 % la surface de contact au sol du pneu arrière, ce qui améliore la sensation de contact sur le sec et le mouillé et l'adhérence sur le mouillé dans les virages..
Il est à la fois facile à manipuler et performant sur sol mouillé grâce à un contact solide avec le sol..
[conditions d'essai]
Taille des pneus : (AVANT) 120/70ZR17 M/C, (ARRIÈRE) 180/55ZR17 M/C
Pression interne d'essai : (FRONT)250kPa, (REAR)290kPa
Angle de carrossage : 30deg
Lieu du test : Système d'analyse dynamique du contact au sol des pneus au Centre technique Bridgestone

(3) Résultats de l'évaluation des performances
1. Performances des freins sur sol mouillé
[conditions d'essai]
Véhicule : YAMAHA FZ8
Lieu de l'essai : Bridgestone Proving Ground (type de surface : asphalte, profondeur d'eau : 2 mm)
Taille des pneus : (AVANT) 120/70ZR17 M/C, (ARRIÈRE) 180/55ZR17 M/C
Pression interne d'essai : (FRONT)250kPa, (REAR)290kPa
Test rider : Test rider Bridgestone
Résultats des tests avec les freins avant

2. Comparaison de la durée de vie des produits GT spec
[conditions d'essai]
Véhicule : Suzuki GSX1300R
Lieu de l'essai : Bridgestone Pulling Ground
Taille des pneus : (AVANT) 120/70ZR17 M/C, (ARRIÈRE) 180/55ZR17 M/C
Pression interne d'essai : (FRONT)250kPa, (REAR)290kPa
*Essais en milieu fermé.