GTR-SYSTEM GlassCaseFilter

Pour la prochaine génération de LEGENDRiders et de passionnés de moteurs à combustion interne soucieux de l'environnement, voici un kit à haut rendement énergétique qui permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre simplement en l'insérant dans la conduite de carburant avec un diamètre intérieur de 6 mm du tuyau.

Nous n'ajoutons pas d'agents de combustion à l'essence, de sorte que la combustion ne se produira pas au-delà de la conception du moteur, ce qui signifie aucune pression sur le moteur !
Il brûle à basse vitesse avant d'atteindre sa vitesse de croisière = j'ai hâte de faire 60 km de croisière !
Pouvoir conduire légèrement sur un trajet familier pour se rendre au travail = un trajet plus agréable pour se rendre au travail !
Le début du corps lourd, gros Pneu moto est devenu plus léger = ma voiture préférée est devenue encore plus préférée !
etc. Nous avons reçu de nombreux commentaires positifs !

Le moteur peut encore augmenter l'efficacité de la combustion !
Dans la plupart des moteurs à combustion interne, la puissance du carburant envoyé au moteur est convertie en propulsion, mais il y a certaines molécules dans le carburant qui ne brûlent pas et n'explosent pas, mais deviennent au contraire des gaz résiduaires qui ne peuvent pas être convertis en puissance et en propulsion...
Le système GTR permettra d'améliorer ce malcontenu en d'excellentes molécules qui brûleront et exploseront !

Q.1 Pourquoi la combustion est-elle incomplète ?
R.1 Il existe diverses raisons à la combustion incomplète du carburant, mais l'une d'entre elles est que les orbitales moléculaires des orbites de ▲ sont éloignées de la zone de combustion, comme le montre le diagramme du noyau moléculaire sur l'image du produit.. Combustibles marqués d'un triangle (▲) qui n'ont pas explosé et brûlé seront évacués du système d'échappement dans un état incomplet en tant que gaz d'échappement après la combustion..
Q.2 Pourquoi le GTR brûle-t-il plus facilement ?
A.2 Lorsque le carburant à noyau moléculaire décrit ci-dessus entre en contact avec le système GTR, le GTR (*) frappe l'orbite moléculaire de ▲ et l'orbite se déplace vers le centre du noyau moléculaire, et le noyau moléculaire devient ionisé et à l'état de haute énergie et brûle facilement.. Ce phénomène améliore l'efficacité de la combustion, de sorte que les combustibles qui ne pouvaient pas être brûlés auparavant peuvent l'être plus efficacement avec moins de carburant...

Afin d'atteindre l'objectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre à pratiquement zéro d'ici 2050, ce produit fait partie de l'initiative "COOL" du ministère de l'environnement, qui encourage les gens à faire des choix judicieux qui contribuent aux mesures de lutte contre le réchauffement climatique, tels que le passage à des produits qui contribuent à la création d'une société décarbonisée, l'utilisation de services et le choix de mode de vie. Les produits certifiés "CHOICE"..

Liste des tuyaux de carburant de KIJIMA compatibles avec la norme Z9-31-001
KIJIMA Part No.105-010:Tuyau à 2 couches résistant à l'huile (Compatible avec l'essence) 6.3ΦI.D. X 10.3ΦX5m sans clip
KIJIMA Part No.105-064:Tuyau à 2 couches résistant à la chaleur et à l'huile (pour l'essence) 6ΦI.D. x 6ΦO.D.Φ10X1mClip