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ZEPHYR750 RS
96-02 Zephyr750 RS ZR750D
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ZEPHYR750
91-06 Zephyr750 ZR750C
Détail du produit
Matériel de montage : acier inoxydable
[Pitch]
Côté maître : S1.25
Côté étrier : S1.25
[Taille] (*Longueur du tuyau : Il s'agit d'un cahier des charges standard)
Tuyau 1 : [ST] +SF-SF [ST] /440 [480]
[Tuyau arrière non. 1]
Longueur standard (mm) : 480
Adaptateur Banjo Start Side : ST
Adaptateur de banjo côté extrémité : ST
Banjo Bolt Start Side : S1.25
Extrémité du boulon de banjo : S1.25
Lieu de montage : Master-Caliper
[Parties incluses]
tuyau
Manuel d'instructions d'installation
Garantie des produits
**Il contient d'autres couleurs sur la photo.
*Veuillez noter que les spécifications du produit peuvent changer pour des raisons liées au fabricant.
*Il ne comprend pas le liquide de frein.
*Veillez à installer le produit conformément aux instructions du manuel.
*Veuillez installer le produit dans un atelier autorisé de l'entreprise de démontage et d'entretien des véhicules.
*L'entreprise n'assume aucune responsabilité en cas d'accident ou de problème dû à des raisons ou à des facteurs liés à l'installation.
*La longueur du tuyau est ajustée dans des conditions normales.
*Il ne peut pas être installé si vous remplacez les pièces d'origine telles que le guidon et l'étrier.
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* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Catchphrase:Swage line" qui réduit l'expansion du tuyau lui-même et permet de toucher directement ...
La construction unique de Skirt&Damper et le système de sertissage fiable assurent une grande sécurité..
Un universalisme facile à utiliser et une grande variété de cols.
Comme les produits OEM, le tuyau est assemblé en utilisant la "méthode de sertissage" de connexion permanente pour améliorer considérablement la précision et la sécurité des joints.
Les deux extrémités du tuyau sont ajustées pour faciliter la fixation, le retrait et le réglage de l'angle, et peuvent être combinées avec un adaptateur Banjo pour une large gamme d'applications...
Du téflon souple, mais dur et de petite taille, avec une très faible résistance à la friction en surface, est transformé en tube par étirage et moulage...
Il est recouvert d'un treillis en acier inoxydable spécial, fabriqué à partir du matériau, du diamètre de fil et de la méthode de tissage les plus fins, et est en outre protégé contre les dommages et les taches par un revêtement PVCC sur mesure.
La conception unique de la jupe et de l'amortisseur garantit que le sertissage n'endommage pas directement le tuyau, même lorsque celui-ci se balance fortement.
Il s'agit d'un produit de haute sécurité conforme à la norme IS.
C'est la réglementation industrielle japonaise JISD2601 Auto Parts-Non-mineral oil hydraulic pressure qui a fabriqué sur la base de la norme ISO3996.
Conformément à la réglementation relative au montage des tuyaux de frein, la tension, l'éclatement, la résistance à la pression, le fouettement, etc.. Couleur] a approuvé les tests rigoureux de la.
Le tuyau en téflon (appelé "tuyau en maille inoxydable") utilisé dans la SWAGE-LINE a un taux d'expansion plus faible que le tuyau en caoutchouc du fabricant d'origine, ce qui améliore l'efficacité de la transmission et permet le BrakeTouch direct.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.