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SR400(01-) is another part number 78-84
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SR400
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Détail du produit
Matériel de montage : Aluminium
Style/la mise en page : S Style/STD
[Taille] (*Longueur du tuyau : Spécification standard)
•Tuyau 1 : [20] +SF-SF [20] /810 [850]
[Tuyau frontal non. 1]
•Longueur de base (mm) : 850
•Banjo Adapter Start Side : 20
•Banjo Adapter End : 20
•Banjo Bolt Start Side : S1.25
•Banjo Bolt End : S1.25
•Lieu de montage : Master-Caliper
[Pitch]
•Master Side : S1.25
•Caliper Side : S1.25
[Parties incluses]
•Hoses
•Fluide
•Instruction d'installation
•Garantie du produit
**Dans certains cas, il peut y avoir des couleurs et des matériaux qui ne peuvent pas être sélectionnés en fonction du véhicule.
*Il contient d'autres couleurs sur la photo.
*Veuillez noter que les spécifications du produit peuvent changer pour des raisons liées au fabricant.
*Il comprend 200 ml de liquide de frein.
*Le modèle 2001 a un numéro de produit distinct.
*Veillez à installer le produit conformément aux instructions du manuel.
*Veuillez installer le produit dans un atelier autorisé de l'entreprise de démontage et d'entretien des véhicules.
*L'entreprise n'assume aucune responsabilité en cas d'accident ou de problème dû à des raisons ou à des facteurs liés à l'installation.
*La longueur du tuyau est ajustée dans des conditions normales.
*Il ne peut pas être installé si vous remplacez les pièces d'origine telles que le guidon et l'étrier.
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Phrase d'accroche : La "swedge line" réduit l'expansion du tuyau et permet un contact direct ...
La structure originale de la jupe et des amortisseurs ainsi qu'une méthode de calfeutrage fiable sont utilisées pour une sécurité élevée..
La polyvalence et une large gamme de couleurs sont également attrayantes..
L'assemblage du tuyau est un accouplement permanent "méthode de rivetage" identique au produit OEM, qui améliore considérablement la précision et la sécurité de la couture.
L'extrémité du tuyau a une forme de raccord aux deux extrémités qui permet de le fixer/détacher facilement et d'ajuster l'angle, et il atteint un large éventail de compatibilité en le combinant avec l'adaptateur banjo.
Le téflon, qui est souple mais dur et qui a pourtant une résistance au frottement extrêmement faible, est transformé en tube par saillie.
Il est recouvert d'une maille en acier inoxydable qui se concentre non seulement sur le matériau et le diamètre du fil, mais aussi sur la méthode de tricotage, et il est protégé des dommages et de la contamination par un revêtement en PVC fait sur mesure.
La structure originale de la jupe et de l'amortisseur empêche d'endommager directement le tuyau, même si celui-ci se balance violemment.
Il s'agit d'un produit de haute sécurité conforme à la norme IS.
C'est la réglementation industrielle japonaise JISD2601 Auto Parts-Non-mineral oil hydraulic pressure qui a fabriqué sur la base de la norme ISO3996.
Il bénéficie d'un haut niveau de sécurité qui a passé avec succès des tests rigoureux tels que la tension, la rupture, la résistance à la pression et le fouettement, conformément à la réglementation sur les tuyaux de frein.
Le tuyau en téflon utilisé dans la SWAGE-LINE (communément appelé tuyau à mailles en acier inoxydable) a un taux de dilatation plus faible que le tuyau en caoutchouc d'origine, améliore l'efficacité de la transmission et permet de toucher directement les freins.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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