Vanne de contrôle de la pression interne Type de réduction de la

Product # NAG01-014SF

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1000 (with blow-off valve NAG03-102) 00

TRIUMPH

DAYTONA

Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert

Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.

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Détail du produit

[Diamètre d'insertion du tuyau respiratoire] Φ14
[Spécification]
Type de vide variable [Superbe force]
Contre-mesures d'émulsion
[Parties incluses] Joint en T, tube

**Si vous envisagez d'installer sur un modèle qui n'est pas conforme, veuillez contacter le fabricant..

La vanne variable ouvre une nouvelle frontière dans le contrôle de la pression interne.
Le "Superb" est une soupape qui contrôle activement l'effet de décompression par le biais de l'accélérateur, ce qui le rend très éloigné des soupapes conventionnelles qui ne font que réduire la pression à l'intérieur du carter...

Effet de décompression optimal dans des conditions et situations routières en constante évolution
Pour atteindre cet objectif, nous avons développé une toute nouvelle vanne de régulation de pression utilisant une vanne à course variable...

Lorsque le papillon des gaz est ouvert et que la pression dans le carter augmente rapidement, la soupape, qui est régulée par le ressort placé dans le régulateur de pression, s'ouvre pour augmenter la course, ce qui a un effet de décompression plus important. La génération des freins..
Cela permet d'obtenir une accélération inégalée avec un effet de décompression élevé lors de l'accélération et une manipulation facile avec un freinage moteur modéré lors de la décélération...

Le "Superb", avec sa structure simple qui n'utilise ni appareils électroniques ni énergie, ouvre une nouvelle étape dans le contrôle de la pression du carter...

Prudence

* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.