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Installed on GOLD WING Rear. The BS from OEM had some kind of straightness. When I changed the front, TireShop recommended Metzler and I installed it. I found CruiseTEC on webikeSite and decided to buy it. I removed the wheel by myself and brought it to the shop and they replaced it. I think that the sense of security at high speeds (although it is just a feeling) has increased.
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Chief
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Chief DarkHorse
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Chief DarkHorse
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INDIAN MOTORCYCLE
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Symbole de vitesse : H
Classification des petits pneus : Sur la route Américaine/classique
Largeur des pneus (mm) : 180
Pneu sans chambre à air
Biais
pour l'arrière
Diamètre de la jante (pouce) : 16
Charger l'index : 81
Il est possible d'utiliser sur la voie publique
Taille de pneu correspondante : 180/65 B 16 M/C 81H TL REINF
Ratio d'aspect (%) : 65
**Veuillez utiliser les modèles de véhicules compatibles avec les pneus indiqués comme référence. Elle peut être différente de la taille réelle du montage.
Même si le nom, la cylindrée et l'année du modèle sont les mêmes, selon le modèle, des modifications mineures, des modèles spéciaux et des tailles peuvent varier en fonction des conditions d'utilisation. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. qui sont effectivement installés, et choisissez le modèle de taille à vos propres risques.
*Veuillez également vérifier le sens de rotation à l'aide des flèches sur l'épaulement et le flanc de la bande de roulement..
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Aperçu de Metzler CRUISETEC (TM)
Le nouveau CRUISETEC (TM) le concept se caractérise par une adhérence exceptionnelle sur le mouillé, un maintien innovant des performances et une stabilité innovante, par opposition au V-Twin Cruiser axé sur les performances, et est conçu pour remplacer la tenue de route et la maniabilité des motos modernes et anciennes. Mise à niveau.. CRUISETEC (TM) a un dessin de bande de roulement, une recette de mélange et une carcasse innovants pour les motocyclettes à deux cylindres en V.
METZELER a développé le système CRUISETEC (TM) en réponse aux besoins des motards qui recherchent une moto plus passionnée, et qui recherchent le confort d'un cruiser sur mesure dans la poursuite de hautes performances..
CRUISETEC (TM) est conçu pour les croisiéristes de tourisme avec la dernière génération de moteurs et de châssis.. Avec le METZELER CRUISETEC (TM) Ces motos réalisent leur plein potentiel en termes d'agilité, de stabilité en virage, de confort, de réduction des distances de freinage et d'optimisation des virages.. Cavaliers expérimentés, cavaliers de retour, cavaliers débutants, et tous ceux qui veulent vivre une performance équestre amusante !
Les principaux avantages du nouveau CRUISETEC (TM) car les cavaliers le sont.
Performances agréables en croisière, excellente tenue de route, performances optimales dans les virages et les courbes, réponse instantanée à chaque étape, amélioration de l'adhérence et de la sécurité dans les virages, même sur route mouillée.
La sculpture solide de la bande de roulement maintient le profil du pneu et l'usure uniforme assure une tenue de route tout au long de la vie du pneu...
Conduite douce et détendue, confort à l'entrée des virages et maintien maximal de la ligne..
Interaction efficace entre les pneus et le système de contrôle électronique grâce à une fiabilité et une sécurité accrues dans des conditions humides, et une fiabilité et une sécurité accrues dans des conditions humides.. Un mélange de gomme avancé combiné à une construction de pneu flexible et robuste réduit le temps dit "froid" entre le premier passage, qui correspond à la chaleur du pneu, et le temps nécessaire pour développer l'adhérence.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:INDIAN MOTORCYCLE Pursuit Limited 22, INDIAN MOTORCYCLE Pursuit Dark Horse 22, INDIAN MOTORCYCLE ROADMASTER CLASSIC 18, INDIAN MOTORCYCLE ROADMASTER ELITE 18, INDIAN MOTORCYCLE Chieftain Classic 18
Fits:YAMAHA Bolt 22, YAMAHA Bolt 21, YAMAHA Bolt 20, YAMAHA Bolt 19, YAMAHA SCR950 17
Feb 22, 2020
I changed my shoes from Michelin
I wore Michelin's COMMANDER II on the BOLT Shoulder Bag last September I did
Immediately after the replacement, I was bothered by a fine vibration that continued from low speed to high speed
I raised the air pressure and lowered it, and tried variously, but it did not improve
I had no problems with Handling, so I had to be patient
It's not a fun ride..
It only had 2000km on it, but today we replaced it with Metzeler's CRUISETEC!
You were right as soon as we started running after the swap! I thought
I drove it for about 70km, and unlike the Michelin, the ride is soft and comfortable with no vibration Comfortable
This will make me feel good about going touring
I've heard that Tire is a good fit and not a good fit
Once again, I thought it was true this time
Helpful?
Fits:YAMAHA Bolt 22, YAMAHA Bolt 21, YAMAHA Bolt 18, YAMAHA Bolt 20, YAMAHA Bolt 19
Nov 4, 2019
I'm switching from the Bridgestone H50 to the CruiseTEC
The H50 was a good Tire, but I chose it to try out different things! 。 The evolution of Tire has been progressing rapidly in recent years, so even Bias is no longer a Dual compound The ride is comfortable and the fee ring is gentle and straightforward in Winding The fee ring has good ground contact and a strong sense of security, and it has a strong torque of Harley They accept it
The durability of the Dual compound is still unknown as I'm just starting to wear them, but don't bother choosing anything else I'm sure there isn't one It's a good Tire
Helpful?
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