I use it for KTM, but OEM PowerParts has a Rear shock RoseStripes, this is a Spring-less, jig and press, Jacketc. If Shock is pushed in with a jig, PRESS and Jacketc It is impossible for the amateur After installation, it lowers 30mm. it is necessary to replace with Front and Rear Set The original suspension performance, the extension side was affected a little, well, this is how it is
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HUSQVARNA
SHERCO
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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125SE FACTORY
21-22
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250SE FACTORY
19-22
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500SEF FACTORY
19-20
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125SC FACTORY
19-20
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SHERCO
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Vis à tête creuse x 3pcs
Φ46:KYB/WP
Φ50:SHOWA/KYB/WP
**Il est possible de descendre en l'utilisant avec la barre de descente..
Il peut être installé sans démonter l'amortisseur arrière, et il améliore la maniabilité.
Il est possible de descendre d'environ 30 mm tout en maintenant les performances de la suspension en poussant vers le bas et en fixant la tête de joint de l'extérieur de l'amortisseur.
Il est difficile de causer des ennuis si l'aile et le pneu se heurtent en bas de caisse afin de raccourcir la longueur d'extension de la suspension sans changer la longueur totale pendant un bas de caisse.
Il est possible de descendre en l'utilisant avec le maillon inférieur de l'anneau. Il correspond à la taille du diamètre intérieur du cylindre Φ46 (KYB/WP) et Φ50 (KYB/SHOWA/WP).
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:SHERCO 250SEF SIXDAYS 18, KTM 500EXC-F SIXDAYS 17-23, KTM 350EXC-F 17-23, KTM 300XC-W SIXDAYS 17-23, KTM 300XC-W 17-23
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