My 3rd Sunstar sprocket. Stock 525 chain has 15 42 tooth gearing. Not happy with power delivery so tried 520 chain with15 43. Still needed a bit more in 3rd, so I installed 15 44. Now where talking. That is the stock gearing on its Z900 brother. I also installed the Z900 complete motor into my Z900RS with high compression heag gasket. With 130bhp and 44 tooth rear sprocket It is an absolutely wicked retro now :)
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KSR-I
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KAWASAKI
Détail du produit
pour l'arrière
Taille de la chaîne : 420
Nombre de dents : 40
symbole : RS
[Spécification]
Matériel : Acier (S45C)
Traitement de surface : Placage d'argent (Argent)
Durabilité : 20000km-40000km
**La durabilité est une valeur de référence. Cela dépend beaucoup de la façon dont on fonctionne, de la taille de la chaîne, de l'état de la maintenance, etc..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
[Pour ceux qui s'en tiennent à une durabilité et une apparence excellentes]
Le matériau adopte un acier au carbone (S45C) qui s'en tient à la dureté et à la durabilité.
Elle a été finie avec un design qui correspond à l'ancien utilisateur du véhicule qui s'en tient à l'aspect standard.
[En tenant compte non seulement de l'apparence et de la durabilité, mais aussi de l'amélioration des performances]
La chaîne standard des véhicules anciens compte de nombreuses tailles 630, mais elle démontre des performances suffisantes par sa chaîne moderne 530.
Par conséquent, la taille de la chaîne est convertie en taille 530, et elle permet de réaliser un gain de poids tout en conservant la durabilité ainsi que la conception et les performances.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.