- Instock
65.67 EUR (11,328 JPY)
Informations de livraison
In Stock : 3 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Conforme
-
CRF250RX
22
-
CRF450R
22
-
CRF250R
22
-
CRF250 RALLY
21
Voir tout
HONDA
-
YZ250
01
-
YZ125
01
-
TT350
86
-
WR250R
08
Voir tout
YAMAHA
-
RM-Z450
23
-
RM-Z250
23
-
RM-Z450
22
-
RM-Z250
22
Voir tout
SUZUKI
-
KX250F
16
-
KX450F
15
-
KX450F
12
-
KX250F
12
Voir tout
KAWASAKI
-
250SX-F
16
-
250EXC-F
16
-
350SX-F
16
-
125SX
16
Voir tout
KTM
-
FC450
23
-
FC250
23
-
TC125
23
-
TC250
23
Voir tout
HUSQVARNA
-
X-Trainer 300
19
-
X-Trainer 250
19
-
X-Trainer 300
22
-
X-Trainer 250
22
Voir tout
BETA
-
MC250F
22
-
MC125
22
-
MC125
23
-
MC450F
22
Voir tout
GASGAS
Détail du produit
Pneu à tube
Pneu partial
pour Front
Diamètre de la jante (pouce) : 21
Il est impossible de l'utiliser sur la voie publique.
Classification des petits pneus : Motocross hors route
Largeur des pneus (mm) : 80
Charger l'index : 51
Ratio d'aspect (%) : 100
Symbole de vitesse : M
Ratio d'aspect (%) : 100
Symbole de vitesse : M
Modèle : x10
Diamètre extérieur (mm) : 705
Largeur de la bande de roulement (mm) : 96
Correspondance sur le revêtement routier MUD
**Veuillez utiliser le véhicule correspondant au pneu sur la publication comme référence. Dans certains cas, la taille réelle de port est différente.
La taille peut varier en raison de modifications mineures, d'une spécification spéciale du véhicule et d'une situation personnalisée en fonction du type de véhicule, même s'il porte le même nom, la même cylindrée et le même modèle. Veillez à vérifier la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge, le type de pneu, etc. du pneu qui est effectivement monté, et veuillez sélectionner la taille/le modèle par vous-même.
*Il est impossible de l'utiliser sur la voie publique.
*Le produit conventionnel de X20 Rear est M204, le produit conventionnel de X30 Rear est M404, le produit conventionnel de X40 Rear est M604.
*La marque en haut à droite de l'image du pneu de la photo n°1 indique l'état de la surface de la route correspondante..
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Il s'agit d'un pneu haute performance développé sur les lieux de la course et qui permet d'améliorer encore les performances.
Il s'agit d'une ligne complète de correspondance entre le revêtement boueux et le revêtement rigide de la route.
[Anti-Degradation Fin]
Anti-Degradation Fin ? (Adopté à l'arrière de X30/X40)
Les pneus de motocross utilisés à basse pression interne sont adhérents en raison de la chaleur générée par la répétition de la flexion des flancs. Par conséquent, afin de supprimer la production de chaleur, l'ailette de refroidissement, qui est la technologie des pneus à roulage à plat pour les voitures particulières, a été améliorée pour les pneus de motocross et disposée sur la paroi latérale. Cela permet de refroidir le pneu en cas de vent et de supprimer l'adhérence due à la génération de chaleur.
[Bloc du château]
Château ? (bloc convexe) (Adopté à l'arrière de X20/X30/X40)
Il est très glissant que la surface de la route soit comme un flottement sur un sol dur, ou juste après un arrosage aux intervalles de la course. Il adopte le "Castle Block" qui a sauté de la surface habituelle du bloc afin d'assurer une prise ferme même dans des circonstances telles que. Il a amélioré l'adhérence par rapport aux produits conventionnels en améliorant la pression de contact au sol sur une surface de route glissante.
•Il optimise la rigidité des blocs en fonction de la surface boueuse de la route
•Low Profile Block
Il a placé un bloc bas au centre comme dans l'actuel M102
Elle devient la résistance de la boue dans le sens de la largeur du pneu, supprimant le glissement latéral.
Il permet de sécuriser le dégagement de la boue en rendant la hauteur plus basse que le bloc normal.
Le pneu tout-terrain de Bridgestone pour les motos "BATTLECROSS (Croix de guerre) Introduction de la "série X" en une seule fois ! [Webike TV] &darr ;
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
- CR125
- CR125
- CR125
- CR250
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250X
- CRF250R
- CRF250X
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250X
- CRF250R
- CRF250R
- CRF250X
- CRF250R
- CRF250X
- CRF250R
- CRF250F
- CRF250R
- CRF250L
- CRF250 RALLY
- CRF250R
- CRF250RX
- CRF250R
- CRF250L
- CRF250 RALLY
- CRF250RX
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450L
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- CRF450R
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ125
- YZ250
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- WR250R
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- WR250R
- YZ250
- YZ250F
- YZ250F
- YZ250
- YZ250F
- YZ250FX
- YZ250
- YZ250F
- YZ250FX
- YZ250
- YZ250F
- YZ250FX
- YZ250
- YZ250F
- YZ250FX
- YZ250X
- TT350
- YZ426F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- WR450F
- YZ450F
- YZ450F
- WR450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450F
- YZ450FX
- YZ450F
- YZ450FX
- YZ450F
- YZ450FX
- YZ450F
- YZ450FX
- YZ450F
- YZ450FX
- RM125
- RM125
- RM125
- RM125
- RM125
- DR250S
- DR250S
- RMX250
- RMX250
- DR250R
- RM250
- RM250
- RM-Z250
- RM250
- RM-Z250
- RM250
- RM-Z250
- RM250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- RM-Z250
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- RM-Z450
- KX125
- KX125
- KX125
- KX125
- KX125
- KX125
- KX125
- KX125
- KX125
- KDX200
- KDX200
- KDX200
- KDX200
- KDX220R (For Competition)
- KLX230R
- KLX230R
- KLX230R
- KDX250
- KDX250
- KLX250R (For Competition)
- KX250
- KX250
- KX250
- KX250
- KX250F
- KX250
- KX250F
- KX250
- KX250F
- KX250
- KX250F
- KX250
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250F
- KX250 (2019-)
- KX250 (2019-)
- KX250 (2019-)
- KX250XC
- KX250 (2019-)
- KX250XC
- KX250 (2019-)
- KX250XC
- KLX300
- KLX300
- KLX300
- KX450F
- KX450F
- KX450F
- KLX450R
- KX450F
- KX450F
- KX450F
- KX450F
- KLX450R
- KX450F
- KX450
- KX450
- KX450
- KX450XC
- KX450
- KX450XC
- KX450
- KX450XC
- 125EXC
- 125SX
- 125SX
- 125XC-W
- 125SX
- 125SX
- 125SX
- 150SX
- 150XC-W
- 150SX
- 150EXC TPI
- 150EXC TPI
- 200EXC
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC SIXDAYS
- 250EXC
- 250EXC-F
- 250SX-F
- 250EXC
- 250EXC-F
- 250SX-F
- 250EXC
- 250EXC
- 250SX
- 250EXC-F
- 250SX-F
- 250EXC
- 250SX-F
- 250SX
- 250XC
- 250SX-F
- 250XC-F
- 350SX-F
- 350SX-F
- 350EXC-F
- 350SX-F
- 350XC-F
- 450EXC
- 450SX-F
- 450EXC
- 450SX-F
- 450EXC
- 450SX-F
- 450SX-F
- 450SX-F
- 450SX-F
- 450XC-F
- 500EXC-F