DYNA2000 Paquet supplémentaire

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

La mise à jour tant attendue de DYNA2000 !
La recherche d'une plus grande puissance et d'une meilleure durabilité
Optimisation du circuit du module qui contrôle toutes les fonctions et révision des composants semi-conducteurs et électroniques pour améliorer les performances opérationnelles et la durabilité.

PMC Original Extra Package
Sortie de la version améliorée de DYNA2000 et de la bobine compacte DYNA spécialement développée en tant qu'ensemble. En utilisant des bobines spéciales, les performances de la DYNA2000 sont maximisées et les performances sont améliorées..

[Riches caractéristiques]
Convient aussi bien pour la rue que pour les courses. Le calage de l'allumage et le limiteur de régime peuvent être réglés pour correspondre aux spécifications du véhicule.. Le RPM actif améliore l'extensibilité, et avec le kit de programmation PC optionnel, des réglages encore plus fins peuvent être réalisés...

[Facile à utiliser]
Facile à installer, il suffit de tourner le cadran du module. Quatre angles d'avance différents peuvent être commutés avec un cadran, même lorsque le programme est modifié par la programmation du PC.

[Fiabilité]
Amélioration des performances opérationnelles et de la durabilité grâce à la mise à niveau des versions. Nous avons ajouté le contenu du manuel japonais original pour qu'il corresponde à la version mise à jour afin de garantir une installation correcte et une utilisation sûre...

[contenu complet]
L'ensemble supplémentaire récemment mis sur le marché comprend une bobine compacte spécialement développée, qui fournit un support total au système d'allumage et améliore la durabilité et les performances...

Détails de la fonction
Mode d'angle avancé
5 programmes différents allant des moteurs standard aux moteurs réglés pour 2 et 4 soupapes afin de répondre à un large éventail de spécifications de véhicules...
Des trous plus longs sont utilisés pour le capteur de captage, et l'angle d'avance maximum peut être réglé entre 20 et 40 degrés selon les besoins.. Les pick-up sont équipés de 2 capteurs et peuvent être réglés individuellement pour l'écart d'allumage..

Verrouillages de sécurité
Code de sécurité pour couper le contact afin de prévenir le vol et de tuer les personnes sur la béquille latérale.
Coupez l'allumage de DYNA2000 en mettant le cordon d'entrée à la terre.
Peut être utilisé en conjonction avec des dispositifs antivol, selon le câblage.

Mode test
Il s'allume comme un indicateur lorsque le moteur tourne et aussi lors du démarrage manuel du moteur pendant le réglage de l'allumage...
Il est également possible de retirer la bougie d'allumage du moteur et de la décharger effectivement. Il existe un programme qui aide à diagnostiquer les erreurs dans le système d'allumage.

RPM actif
Peut être utilisé pour les pièces électroniques contrôlées par la vitesse de rotation, comme les feux de changement de vitesse qui allument et éteignent le courant à une vitesse déterminée.
Le réglage par défaut est de 2 canaux, 6.000-6.500 rpm ON et 7.000-7.500 rpm ON, avec une programmation par PC permettant des changements de réglage plus précis à tous les 100 rpm...

Mode "angle lent
Quatre programmes de réglage différents pour empêcher la détonation lors de l'installation du turbo nitro.
Il peut être utilisé en connectant l'interrupteur de suralimentation ou l'interrupteur à solénoïde au câble de démarrage en angle lent et en mettant le cadran d'angle d'avance en mode angle lent.

Protection contre les surtensions
Si la tension d'entrée du système est supérieure à 20V, la fonction de protection est automatiquement activée et le courant est coupé pour protéger le système.. Une fois l'allumage éteint et rallumé, lorsque la tension d'entrée revient à la valeur normale, la fonction de protection est réinitialisée et le système fonctionne normalement..

Timing Light
Il s'allume comme un indicateur lorsque le moteur tourne et aussi lorsque le démarrage est fait manuellement pendant le réglage de l'allumage...
Le DYNA2000 démarre manuellement sans démarrer le moteur et règle l'allumage en fonction de l'allumage et de l'extinction de la lumière de synchronisation...

Reprogrammation
En combinaison avec la programmation sur PC, les programmes d'allumage et les limites de régime, etc. peut être réglé plus finement pour correspondre au véhicule..
Le kit de programmation optionnel vous permet de réécrire l'angle avancé d'usine, l'angle lent, la limite de régime et le régime actif comme vous le souhaitez...

Limiteur de révolutions
8.Vous pouvez éviter les surrégimes en cas d'erreur accidentelle de changement de vitesse ou de défaillance de la transmission en réglant le régime de 500 à 16 000 tr/min par paliers de 500 tr/min...
En utilisant la programmation sur PC, il est possible de modifier les paramètres plus finement à tous les 100 tours/minute...

Fonction d'enregistrement des données
Enregistre en permanence le nombre de démarrages du moteur, le temps de fonctionnement intégré, le temps de fonctionnement intégré de la limite de régime et le temps de fonctionnement du moteur à tous les 500 tr/min, qui peuvent être gérés et réinitialisés par programmation sur PC..

Tachymètre numérique
Code de sortie d'impulsion numérique pour le tachymètre électrique et le contrôle de la rotation.
Deux types de codes de signaux, une impulsion par tour et deux impulsions par tour, permettent l'utilisation de divers tachymètres électriques.. Même si le limiteur de régime est activé, la vitesse réelle de la manivelle est émise sous forme de signal d'impulsion..