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Informations de livraison
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Détail du produit
Matériel : Aluminium 7N01/5083/A2017, Acier
Finition MST : Buffing (Il est possible de choisir SERA coat comme option)
Longueur du cou : +30mm
Angle du cou : 25 degrés
Poste de chef de file : +30mm Up
Il est possible pour le corps de moteur de 7mm de déport.
Poids du cadre : 5.5 kg
Verrouillage du guidon : Utilisable
Il porte un numéro de série exclusif gravé.
Il est possible d'utiliser le réservoir GORILLA.
Il est possible d'utiliser la couverture latérale OEM.
Boîtier de batterie OEM, numéro de pièce G-CRAFT :Il correspond au boîtier de batterie en aluminium 37102.
*
*Le produit sur la photo est un cadre unique.
*Le boîtier de la batterie n'est pas inclus.
*La course des roulements n'est pas emmanchée.
*L'axe de la pédale de frein n'est pas inclus.
*Dans certains cas, il faut traiter le carter de l'OEM HONDA, une billette d'aluminium d'une autre marque que l'installation du carter.
*Il est impossible à monter pour le bras oscillant mono-choc classique. (Il nécessite un bras oscillant à mono choc pour le GC-019)
*Il est impossible d'utiliser le système d'échappement OEM et le système d'échappement de type supérieur.
*Nous ne délivrons pas de certificats de vente.
*Il est impossible d'utiliser le Perafen.
*Il est impossible de le monter en même temps que le refroidisseur d'huile et le tube de descente.
* La photo du produit est pour référence seulement. Dans certains cas, il contient d'autres couleurs et d'autres types.
* La photo du produit est pour référence seulement. Il contient une photo de référence de chaque option..
.
Le tuyau principal utilise le même matériau 7n01, léger et très rigide, que le très populaire bras oscillant triple carré.
La rigidité autour du repose-pied s'améliore en fixant les jeux arrière directement sur le cadre.
Elle nécessite lors du montage sur une roue 4.0J de 10 pouces, et sur une roue NSR, et elle ne nécessite pas de pignon décalé car le corps du moteur peut être décalé de 7mm.
•Description de l'option
[Finissage : Buffing (Standard) /Seracoat (+ 50 000 yens) ]
Veuillez choisir de polir la surface du cadre (Standard) ou Seracoat.
*Qu'est-ce que Seracoat ?
Le Searcoat est une peinture fabriquée par NIC qui est actuellement utilisée dans les forces militaires américaines, la peinture spéciale et la peinture à froid.
Elle est inspectée pour être capable de faire face à des conditions sévères, et c'est une peinture produite en mettant l'accent sur les performances telles que la résistance à la chaleur, la résistance à l'abrasion, la durabilité, l'excellente résistance aux solvants, la dissipation de la chaleur et l'isolation thermique.
Il améliore la résistance du revêtement en broyant la céramique avec une machine spéciale et en la mélangeant à la peinture.
La surface est donc mate, mais le revêtement peut être très fin (25 microns).
Il est possible de laisser des traces de soudure (Perles) sans se cacher.
L'adhérence est la valeur la plus élevée parmi les matériaux de revêtement, et il est impossible de se froisser même lorsqu'il est plié. Il s'agit d'un traitement de surface adapté au cadre et au bras oscillant car la peinture est difficile à décoller, même dans les tremplins.
*Il faudra environ 3 à 5 semaines pour livrer le produit.
[Option 1 : Partie pivot φ12 Spécification (+3000 yens) ]
Il est possible de faire en sorte que l'axe du pivot fasse partie du cadre φ12.
*Il faut faire en sorte que le pivot de φ12 soit également du côté du bras oscillant.
[Option 2 : Ajustement de la course des roulements (+2000 yens) ]
Le chemin de roulement est une option pour le cadre en aluminium GC-020.
*Normalement, il n'est pas monté à la presse.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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