Prêt pour l’aventure : HONDA Grom (MSX125) Custom by Cycle Box Komatsu

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Boîte à vélo Grom de Komatsu (MSX125)

A première vue, on pourrait penser qu'il s'agit d'un vélo de démonstration GANESHA acheté en l'état, mais il s'agit en fait d'un vélo complètement différent. Grom est Cycle Box Komatsu, qui a également inscrit un Monkey 125 à un concours de customisation.

La cylindrée a été portée à 145 cm3 avec le plus grand alésage fabriqué par SP Takekawa, et le corps de papillon φ27 et le filtre à air ont été modifiés par HIROAN.

Les ateliers de carrosserie

Utilisant le phare de série de la Grom 5, ce capot lui donne l'air d'un gros tout-terrain. Les décalcomanies sont conçues un peu différemment de celles de la moto de démonstration GANESHA. GANESHA.

moteur

Le mouvement du pignon d'arbre à cames est parfaitement visible. Ce genre de jeu est exactement ce qu'il faut pour régler le moteur. La protection du moteur et le support du refroidisseur d'huile qui permet au refroidisseur d'huile d'être suspendu sous le moteur sont également remarquables !

Galerie.

Spécifications.

Partie.	Détails.
moteur	SP Takegawa S-Stage Big Bore Kit 145cc (sans came) KITACO Aluminium DRY Style Cover aRacer ECU complet MiniX
Carb / Intake.	HIROAN φ27 Corps de papillon Kit de filtre à air SP Takegawa
Échappement	Echappement bas YOSHIMURA
Roues	Roues à rayons GANESHA
Les étapes	OVER RACING Recule de 4 positions
Poignée / Direction	GANESHA Guidon
Refroidisseur d'huile	SP Takegawa Compact Cool Kit
Les ateliers de carrosserie	GANESHA Extérieur complet GANESHA Couvertures latérales optionnelles

Source originale de cet article

MOTO-MOTO.