Usinage à 360 degrés par machine CNC jusque dans les moindres détails. FoldableType pour éviter que les dommages causés par le levier ne tombent au minimum.. En outre, un système de récupération automatique du levier avec un ressort intégré est utilisé pour redémarrer le vélo immédiatement après une chute.. En alliage d'aluminium à haute résistance avec traitement de surface anodisé..
Pourquoi Lever devrait-il tomber en avant ?
Elle vous inquiète lorsque le levier se brise, et elle provoque une défaillance de la conduite. Il y a beaucoup de choses qui peuvent endommager le ST Dlever sans que le pouvoir ne s'en échappe (1) lors de l'application de la force dans la direction, (2) lorsque le levier est poussé dans le sens de la cause de la rupture du levier lors de la chute. Toutefois, il est difficile de casser le levier lorsque l'impact est appliqué pendant la chute et que le levier se déplace dans la direction (2) en fournissant le deuxième pivot indirect" pour ce levier de pivot CP". Il est doté d'un ressort de rappel puissant intégré au "pivot", de sorte que si vous relevez une moto après une chute, le levier revient à sa position initiale et ne tombe pas en avant pendant la conduite normale. Il réduit encore le risque de rupture du levier en fixant en même temps la pince de la barre rotative.
Levier rétractable
Le levier s'avance en cas de chute et absorbe l'impact. Système de récupération automatique du levier avec ressort intégré.
Ajustable
La meilleure position du levier peut être réglée à l'infini sans modifier le jeu de l'embrayage..
•Complètement découpée
Toute la surface est usinée par une machine CNC à la recherche de la légèreté et de la haute précision.. ZETALogo sur le front.
Le type K est destiné aux véhicules équipés d'un boîtier de commande sur la voie publique.. Le M-Type est destiné aux coureurs sans boîtier de commutation.. Le type M est "Ne pas utiliser sur la voie publique. *La tranche optionnelle est la suivante [C00101-WH] [C00102-BK].
In pursuit of light weight and high precision, the front surface is machined 360° by CNC machine to the smallest detail.Foldable design minimizes lever breakage from falling.In addition, an automatic lever return system with a built-in spring is adopted to enable the machine to be restarted immediately after a fall.High strength aluminum alloy is used, and anodized surface treatment is applied.
Why is there a need for the lever to collapse forward?
If the lever is broken, it will cause a significant slowdown and loss of riding.As a cause of lever breakage in the event of a fall, a force applied in the direction of (1) will push the lever in the direction of (2), and a ordinary lever with no place to escape the force will often break.However, the pivot lever CP has a second indirect "pivot" that allows the lever to move in the direction of (2) when it is subjected to impact, such as when it falls, making the lever less likely to break.The "pivot" point is equipped with a strong return spring so that the lever will return to its original position when the bike is raised after a fall and will not tip forward during normal riding. In addition, the risk of damage to the levers can be reduced by installing the Rotating Bar Clamps at the same time.
●Foldable lever
In the event of a fall, the lever moves forward to absorb the impact.Automatic lever return system with built-in spring.
●Adjustable
The best lever position can be set as full adjustable without changing the clutch space.
●Full surface machining
Thoroughly pursuing light weight and high precision, the entire surface is machined by CNC machine.ZETA logo on the front to prevent slippage.
●K-type is for public road vehicles with a switch box.M-Type is for racers without a switch box.M-Type is not for public road use.