Afin de résoudre la "superficialité de la rive droite", le sort de la Zephyr 1100 pour l'échappement 4 en 1, Flat Oil Pan est nouvellement conçu. Avec la combinaison de FOP, parvenir à l'accumulation au centre du centre du moteur le plus idéal pour le réglage des silencieux. Sans compromis, il s'agit de séries d'échappement en acier inoxydable qui visent non seulement l'amélioration des performances requises pour le système d'échappement, mais aussi une "belle posture debout" vue sous tous les angles.
● ; Tuyau d'échappement
Réduire le diamètre près de l'orifice d'échappement, et juste après avoir adopté la "Collecteur conique" ; qui augmente le débit d'échappement en augmentant le diamètre. 42.Un tuyau de 7 mm qui correspond au type de véhicule ZEPHR permet d'obtenir une ligne d'une beauté exquise, rappelant le coude de manipulation dessiné à l'arc par un vendeur 3D de haute précision.
● ; Collectionneur
A première vue, l'intérieur de la partie du décor qui rappelle le simple 4en1, adopte le 4en2en1 de 1 & 2, 3 & 4 pour amplifier le couple à basse vitesse.
● ; Silencieux
En plus du célèbre Monaca Type, la gamme des produits les plus populaires de haute efficacité type rond en aluminium pour le type droit, un pronom de "set pipe", et fait sur mesure.
Gamme de six types sélectionnables tels que les véritables marches, bien sûr, et les modèles de support de marche arrière.
● ; Type droit
Le type droit épais, un silencieux standard du passé, est un modèle de base avec un silencieux intégré dans le tuyau d'échappement. Diamètre du collecteur 60mm, diamètre du silencieux 74Φmm
La fabrication d'une structure de mégaphone par expansion en cône du collecteur au premier tuyau d'échappement, permet d'améliorer les performances en augmentant le débit d'échappement.
Une cloison de sortie amovible, équipée de série, montre son effet silencieux dans la rue. En utilisant le déflecteur optionnel, le support dans le bobinage et aux circuits. "Ultimate straight pipe" qui montre une performance totalement élevée de la basse vitesse à la haute vitesse.
In order to solve the "shallow right bank" which is the fate of 4in1 exhaust for Zephyr 1100, Flat Oil Pan is newly installed.In combination with the FOP, it achieves the most ideal gathering in the center of the engine for collective exhausts.The uncompromising stainless steel exhaust series is designed to improve the performance required of an exhaust system, and to provide a beautiful appearance from all angles.
■Exhaust pipe
Conical headers are used to increase exhaust flow velocity by narrowing the inner diameter near the exhaust port and enlarging the inner diameter immediately afterwards.The 42.7mm pipe matches the Zephyr 1100's physique, and the high-precision 3D bender gives it a beautiful, hand-bent line with a large arc.
■Collector
At first glance, it appears to be a mere 4-in-1, but inside the collecting part is a 4-in-2-in-1 (1 & 2, 3 & 4) that amplifies low-speed torque.
■Silencer
In addition to the well-established Monaka type, the lineup includes the straight type, which is synonymous with "collective tubes", and the highly efficient aluminum round type, which is most popular for custom make-up.In addition, there are five types of models that can be selected according to the style, such as models compatible with the rearset as well as the stock step.
The ultra-thick straight type is a basic model with a silencer built into the tail pipe.
The collector diameter is 60mm and the silencer diameter is 74mm. The collector and the first tail pipe are tapered to create a megaphone structure to increase exhaust flow velocity and performance.
Removable turnout baffles are standard for street sound deadening.By using the optional baffle, it can be used from winding to circuit.
This is the "ultimate straight pipe" that delivers excellent performance throughout the entire range from low to high RPM.