Hot-Earth utilise un fil de cuivre à très faible résistance, d'une pureté de 99,99%, qui a la plus forte conductivité, et une mise à la terre négative de la batterie directement à la culasse ou à d'autres parties du corps pour réduire au maximum la résistance électrique et faciliter le flux d'électricité...
Par rapport à la mise à la terre de la carrosserie, qui a une résistance plus élevée, le courant négatif circule doucement à travers le fil de cuivre à très faible résistance pour maximiser le potentiel du véhicule..
Différents effets sont montrés pour les véhicules avec un système d'allumage réglé ainsi que pour les véhicules en général..
The hot earth uses ultra-thick copper wire of 99.99% purity and ultra-low resistance, which boasts the strongest electrical conductivity, to directly ground the battery to the cylinder head, etc., thereby minimizing electrical resistance to the utmost limit and smoothing the flow of electricity.
Compared to body grounding, which has a high resistance, the ultra-low resistance copper wire allows the negative current to flow smoothly, bringing out the maximum potential of the vehicle.
It shows various effects not only to the general vehicle but also to the vehicle which has tuned the ignition system.