Afin de communiquer avec précision l'intention du coureur de l'utiliser dans n'importe quelles conditions, il est nécessaire de minimiser l'expansion et la contraction du câble interne lui-même et de ramener la friction à l'intérieur du tube aussi près que possible de "0".
Le câble en acier inoxydable que KITACO recommande avec confiance termine le câble intérieur en une torsion de haute densité (7 x 7 = 49) Le système de freinage de l'avion, qui applique un traitement à haute tension, un traitement spécial de la surface, présente moins d'irrégularités et réduit le frottement en incorporant un tube en téflon pour obtenir un toucher de freinage très doux.
Pour la taille, la "longueur STD" est la même que celle du tuyau de frein normal. "000mm de long" est plus long que la taille de la MST, la longueur du tuyau est indiquée. Veuillez l'utiliser lorsque vous remplacez le guidon par un guidon haut ou large ou lorsque vous allongez la fourche avant.
La longueur extérieure qui est exprimée mesure la partie extérieure de l'extrémité à l'extrémité (y compris les pièces métalliques).
In order to transmit the rider's intentions accurately under all conditions of use, it is necessary to minimize the expansion and contraction of the inner cable itself and to keep the friction inside the tube as close to "0" as possible.
Kitaco's stainless steel cable is a high-density double-stranded cable (7 x 7=49 strands) with a high tensile strength finish and a special surface finish to minimize surface irregularities, and the built-in Teflon tube reduces friction to provide an extremely smooth brake touch.
○The "Stock Length" is the same size as the stock brake hose.The "000mm long" hose is longer than the stock size.Please use it when you change to high handlebar or wide handlebar, or when you extend the front fork.
○The outer length is measured from the end of the outer part to the end of the outer part (including the metal part).