About quality and texture, I can confirm that the quality is great and that the material used is aluminum with a black finish for the shock body and steel with a black powder coating for the springs. About the feeling of use, I am excited to now have adjustments available via 30 levels of rebound damping, preload via the adjustable nut for when adding additional weight and the modern styling and all black finish of the rear shock absorbers suits the black Monkey 125 to a tea. Products to buy together, A fork spring upgrade would also be ideal to add to your cart to make the bike more useable in all riding conditions as the original Honda fork springs are very weak. Difficulty of installation, I can say the fitment of the rear shock absorbers was very easy due to the simple nature of the task and ease of access to the mounting nuts. Cost performance and comparison with other products, The pricing of this product is good as you are receiving a nicely styled set of shocks with high quality materials being used. Cheaper options are available from other brands but with lower quality materials. About shipping and packaging, My order was shipped within 48 hours of me placing the order and I received a few emails advising me of the status up until the order was dispatched. I find the link supplied to track my order very useful and the order arrived within the estimated date range. Any concerns, cautions, or advice when purchasing, I have no concerns or cautions when purchasing from Webike. I cannot recommend Webike enough for the majority of your biking needs. They not only sell aftermarket parts and bike gear but also OEM parts for your repairs and servicing needs.
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Informations de livraison
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Détail du produit
[302 body]
Numéro]Ensemble gauche et droit
[Edition noire]
[Longueur totale de l'amortisseur]335(330-340)
[Ressort] ID46 14N/mm L210
[Précharge du ressort] Type fileté sans palier
[Force d'amortissement du rebond] 30 niveaux
[Fonction de réglage de la hauteur de conduite]+-5 mm
[Diamètre extérieur du piston] Φ30
[Diamètre extérieur de l'arbre] Φ12
[Révision] Possible.
[Couleur de la carrosserie] Noir
Couleur du printemps]Noir
[Couleur de l'écrou préchargé] noir
[Couleur du réceptacle] noir
**Poids : 60-90 kg.
*Les images sont des exemples représentatifs de modèles.
*Certains modèles ne sont pas équipés de la fonction de réglage de la hauteur de caisse. Dans le cas du type avec fonction de réglage de la hauteur de caisse, la plage de réglage est de "+10mm" ou "±5mm" selon le produit. Veuillez en tenir compte.
*Certains véhicules utilisent des bagues en caoutchouc.
*Les dessins et les teintes peuvent être modifiés sans préavis.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Un modèle polyvalent d'apparence simple mais équipé des réglages nécessaires pour une conduite légère..
Équipé d'un système d'extension de la force d'amortissement, de la précharge du ressort et du réglage de la hauteur de conduite..
Le diamètre plus petit de la tige de la broche réduit le volume de la tige et la surface de glissement, ce qui augmente la capacité d'huile et réduit les pertes par frottement..
Il correspond à la conduite sportive telle que la route sinueuse ainsi que la rue..
[Réglage de la précharge du ressort]
Conception simple : un seul écrou et un seul côté.
Équipé d'un boulon de verrouillage pour éviter le desserrage.
[Réglage de la hauteur de conduite]
Équipé d'un réglage de la hauteur de conduite qui permet d'ajuster la longueur de l'amortisseur en fonction de l'environnement de conduite.. Plage de réglage jusqu'à +-5 mm ou +10 mm.
[Réglage de la force d'amortissement du rebond (rebond)
Équipé d'une fonction de réglage de la force d'amortissement permettant de contrôler la vitesse d'"extension" pendant l'amortissement, avec une large plage de réglage de 30 niveaux..
[Supports de paliers standard]
Les surfaces de glissement du boîtier sont en métal non allié de première qualité.
Roulements en bout de tige en standard..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.