Firstly Zeta make awaesome products and quality is always top notch, now regarding this product I recomend keeping the factory preload spacer tubes and not using the ones from ZETA that come in the pack as they are shorter (less preload) than what the factory spacers are in a JA65 / Gen 2. I cannot comment for a JA55 / Gen 1. SO if you just undow the fork cap bolts, just drop in the Zeta adjustable preload bolt set to about a third of the travel on the bolt, you will be away with a nice level fork when riding.
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CT125 CT110 HUNTER CUB
23-25 JA65
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Plage de réglage : -5mm - +10mm
couleur : Couleur noire/titane
contenu : Gauche et droite 1 jeu
**D'autres produits peuvent être inclus dans l'image.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre..
Il suffit de le remplacer ! Réglage facile de la précharge.
La précharge de la suspension avant peut être réglée simplement en remplaçant le capuchon supérieur d'usine..
Le système peut être adapté à diverses situations, depuis les réglages en fonction du poids du cycliste jusqu'aux conditions de la randonnée..
Réduit l'enfoncement (piqué du nez) dû à un freinage brusque en appliquant une charge sur les ressorts..
Équipé de vis de soupape d'air pour libérer l'air haute pression qui s'accumule à l'intérieur de la suspension en raison d'une conduite dure, etc..
[Méthode de réglage de la précharge].
La précharge du ressort peut être réglée à l'aide d'une clé à douille de 12 mm..
Plage de réglage : -5 mm - +10 mm
[Méthode d'évacuation de l'air].
Pour purger l'air haute pression à l'intérieur, desserrez la vis de la valve d'air située en haut du boulon de réglage à l'aide d'un tournevis à lame plate..
0Un purgeur de tête de fourche S (réf. ZE91-1322, ZE91-1326) peut être installé en option..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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