Plus léger qu'un mag" est l'objectif de la roue en aluminium forgé "TYPE-SB1"..
Avec ses 10 rayons ronds, la roue est capable de supporter les charges d'accélération et de freinage. C'est la roue la plus légère de l'histoire des roues aluminium GALE SPEED..
Jantes forgées en aluminium/magnésium GALESPEED
Les mouvements de base d'une moto, l'accélération, la décélération et le virage, sont tous influencés par le poids non suspendu..
En particulier, le poids de la roue a un impact important sur le poids de la voiture..
Les roues à vitesse variable sont plus légères et ont donc un moment d'inertie plus faible (la quantité d'inertie d'un objet qui tourne autour d'un axe)..
Cela signifie que non seulement l'accélération, la décélération et les virages, mais aussi l'adhérence des pneus, les performances de freinage et l'usure des plaquettes de frein,
Il contribue à l'amélioration totale des performances du motocycliste en termes de mouvement de la suspension, etc..
Plus léger que le magnésium
Comme les roues en magnésium ne peuvent plus être utilisées dans les grandes courses nationales et internationales telles que le championnat du monde de Superbike et le championnat de course sur route MFJ All Japan Road Race (JSB1000) en raison des changements de réglementation, GALE SPEED a commencé à développer des roues en aluminium aussi légères que le magnésium..
Le résultat est la roue en aluminium forgé la plus légère de l'histoire de GALE SPEED, la TYPE-SB1..
La conception ronde à 10 rayons de belle forme est souple sous les charges radiales lors des accélérations et des décélérations..
L'épaisseur de chaque pièce a été réduite au maximum pour atteindre le même poids que la roue magnétique, mais le matériau utilisé est du super duralumin pour garantir une résistance suffisante..
Le résultat est une roue haut de gamme compatible avec la commande haute performance des motos sportives récentes..
En outre, il a acquis la norme JWL, nécessaire pour circuler sur la voie publique, qui garantit une sécurité et une qualité élevées..
Une roue de haute qualité qui fonctionne aussi bien dans la rue qu'en course !.
L'utilisation de super duralumin et la forme des rayons ont permis de réduire considérablement le poids tout en maintenant une résistance suffisante..
Analyse et conception approfondies de la résistance, avec une excellente répartition des contraintes..
10 rayons ronds pour l'accélération et le freinage.
The forged aluminum wheel "TYPE-SB1" aims to be "lighter than a mag".
With 10 round spokes that can take the load of both acceleration and braking, the GALE SPEED aluminum wheel is the lightest in the history of the GALE SPEED.
■GALESPEED Aluminum / Magnesium Forged Wheels
The basic motions of a motorcycle, acceleration, deceleration, and turning, are all affected by the spring bottom weight.
Especially, the weight of the wheel,that holds the most of weight in total, has a great influence.
The GALE SPEED Wheel contributes to the reduction of the moment of inertia (the magnitude of inertia of an object rotating around an axis) by reducing the weight.
In addition to acceleration, deceleration, and turning, this will improve tire grip, brake performance, and brake pad wear,
It contributes to the total improvement of motorcycle performance in terms of suspension movement.
■Lighter than magnesium
Magnesium wheels can no longer be used in big races such as the Superbike World Championship and the MFJ All Japan Road Race Championship (JSB1000) due to regulation changes, so GALESPEED began developing aluminum wheels that are as light as magnesium wheels.
The result is the "TYPE-SB1", the lightest forged aluminum wheel in the history of GALE SPEED.
Beautifully sculpted round 10-spoke provides flexibility under radial load during acceleration and deceleration.
The thickness of each part has been cut as thin as possible, and the weight is the same as that of the mag wheel, but sufficient strength has been secured by using super duralumin material.
The result is a high-spec wheel that can handle the high performance control of today's sport bikes.
In addition, high safety and quality is guaranteed.
This is a high quality wheel that you can feel the effect not only in the race but also in the street.
The use of super duralumin and the ingenuity of the spoke shape have succeeded in reducing the weight significantly while maintaining sufficient strength.
Thorough strength analysis was performed and the shape was designed to have excellent stress dispersion.
10 round spokes that can take the load of both acceleration and braking.
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CR-1 glass coating is made of 100% inorganic glass.
The high-hardness glass film, which is not destroyed by ultraviolet rays, does not deteriorate over time and continues to exist semi-permanently.
It prevents brake dust from sticking to the surface and keeps a deep shine.
Reduce motorcycle wash time
It creates a glass film on the top surface of the paint or base material to prevent dirt from sticking.
Film pressure 0.1 μm
The thin film pressure per area makes it resistant to expansion, contraction and vibration, and prevents cracking and peeling.
Hardness 3.2Gpa, 9H
Nanoindentation method and pencil hardness test are used to prove the hardness of the film.
100% real glass coating
With its high density and adhesion, it can form a coating regardless of the material of the painted surface.
semipermanent film
It will not deteriorate due to rain, ultraviolet rays, or the use of parts cleaner, chain cleaner, etc.
Heat-resistant temperature: 1300°C
The coating will not come off due to temperature changes or heat.