Les ressorts uniques "Constant Rising Rate" d'Hyperpro offrent la même facilité d'utilisation et la même sécurité aux cavaliers de 50 et 90 kg en ajustant simplement la précharge des amortisseurs de série..
Le même fabricant qui a développé le ressort "Constant Rising Rate" a maintenant créé un amortisseur arrière qui fait ressortir 100% de la performance du ressort !.
L'amortisseur arrière ultime qui permet à tous les cyclistes de rouler, de tourner et de s'arrêter comme bon leur semble..
L'amortisseur arrière "Japan Spec" est fabriqué à partir de pièces Hyperpro et a été conçu par le personnel spécialisé d'Active pour répondre aux spécifications uniques du Japon..
Avec le concept de "Full Situation Suspension", nous avons créé un amortisseur arrière adapté aux différentes conditions de route au Japon et au physique des Japonais.. Il dispose d'une large plage de réglage qui peut être utilisée dans un grand nombre de situations, afin que vous puissiez profiter davantage des routes sinueuses, et même de la conduite sur circuit selon le réglage..
[amortisseurs jumelés]
Suspension JAPAN SPEC avec une large gamme de réglages
Ajusteur de compression HI/LO
Fonction de réglage de l'amortissement pour ajuster la vitesse de compression de l'amortisseur..
Le débit d'huile est contrôlé en réglant l'aiguille conique interne pour "LO" et la pression du ressort qui amortit le passage de l'huile pour "HI"..
Ajusteur de rebond
La force d'amortissement permettant de rétablir la posture du véhicule après la rétraction du ressort peut être réglée avec précision à l'aide d'une molette..
Réservoir
Utiliser de l'aluminium Φ52X90. Le caoutchouc de la vessie est utilisé dans le réservoir pour réduire la production de chaleur due à la friction et pour stabiliser le réservoir..
Palier à oeil
Le roulement sphérique élimine les pertes par frottement dans le corps principal et transmet directement les conditions de la route..
Boîtier supérieur et inférieur en aluminium usiné
Le corps est la construction originale usinée en 2 pièces d'Hyper Pro..
Réglage de la précharge
Un réglage progressif est possible. Le monoamortisseur est également disponible avec un réglage de précharge hydraulique (HPA)..
*Avec outil de réglage.
Le ressort principal permet une conduite sûre et confortable.
Ressort "Constant Rising Rate" unique à Hyperpro*.. Une large gamme de réglages est possible grâce aux caractéristiques qui permettent de modifier le taux simplement en ajustant la précharge..
*Taux linéaire pour certains modèles de monoshock.
Cales de haute résistance et de haute précision
Des cales en acier inoxydable d'une grande précision d'usinage sont utilisées pour obtenir des performances élevées..
Cylindre plaqué à haute rigidité
Utilisation d'un acier spécial (SM490B). Réduit la dilatation due à la chaleur par rapport à l'aluminium.
1. Coups doux
2. Décroissance stable
3. Excellente dissipation de la chaleur et détérioration lente de l'huile
4. Durée de vie plus longue de la carrosserie
Broche Φ16
La quantité d'huile au moment de la compression est augmentée de 5% (par rapport à Φ14), et la réponse à la baisse de pression côté BAS est facilitée..
Rondelle coulissante en acier inoxydable
Il coulisse en fonction de la torsion du ressort qui se produit lors de l'extension et de la rétraction, ce qui favorise un mouvement fluide.
Fonction de réglage de la hauteur de conduite
Peut être ajusté pour s'adapter à la situation de conduite
Taux de montée constant du ressort
Pas de résonance du ressort pouvant causer de la fatigue.
*Certains d'entre eux utilisent un taux linéaire
Corps pour de hautes performances
Le tube en acier, très rigide et offrant une bonne dissipation de la chaleur, maintient une température d'huile stable et une course régulière..
Caractéristiques d'amortissement pour un réglage clair de l'amortissement
L'utilisation d'une broche Φ16 avec une aiguille de forme unique assure un débit d'huile élevé même avec une petite course.. Comme les caractéristiques restent constantes jusqu'à la fin, l'ajustement d'un clic est clair..
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
The ultimate rear shock that allows all riders to ride, turn and stop as they please.
The "Japan Spec" rear shock uses Hyperpro parts and has been designed by Active's dedicated staff to meet Japan's unique specifications.
With the concept of "Full Situation Suspension", the rear shock is designed to be suitable for various road conditions in Japan and Japanese physique.It has a wide range of adjustment that can be used in a wide range of situations, so that you can enjoy long hours of touring, winding roads, and even circuit driving depending on the setting.
[twin shocks]
JAPAN SPEC suspension with a wide range of settings
・HI / LO compression adjuster
Damping adjustment function to adjust the speed of damper compression.
"The oil flow is controlled by adjusting the internal taper needle in the "LO" position and the pressure of the spring that damps the oil passage in the "HI" position.
・Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
・Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
・Eye mount bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
・Machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
・Preload Adjuster
Full adjustable.The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
・The main spring assists safe and comfortable riding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring*.A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*Some monoshock models have a linear rate.
・High strength, high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
・High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
・Φ16 spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
・Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring that occurs during extension and retraction, supporting smooth movement
・Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
・Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rate is used for some
・Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
・Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.