Compteur qui affiche la position du levier de vitesse pendant la conduite.
Kit spécifique au modèle.
Toutes les pièces nécessaires à l'installation sont incluses.
Données de décalage déjà enregistrées.
Installation facile avec le harnais spécial !
Harnais spéciauxNous utilisons des harnais spéciaux pour chaque modèle de voiture, afin que vous puissiez les installer facilement sans vous soucier de la soudure..
*Le harnais spécifique au modèle possède une borne de service 12V(+) pour une installation facile de l'alarme antivol CS-550..
Un design compact !
DimensionsLes dimensions de l'unité principale sont les suivantes : L25.5mm X H30.5mm X D15.5mm (hors parties saillantes), un design compact qui n'interfère pas avec l'installation autour du compteur..
Affichage LED pour une grande visibilité !
Capteur de gradation [fonction de gradation automatique]) sur toute la surface de l'appareil.. La luminosité de la LED est automatiquement ajustée pour être plus claire le jour et plus sombre la nuit afin d'augmenter la visibilité des chiffres numériques..
Équipé d'un indicateur de passage à la vitesse supérieure !
Le capteur de gradation situé sur toute la surface de l'unité principale vous permet de régler la vitesse de rotation à votre gré, de sorte que vous pouvez utiliser la machine dans un chemin étroit pour éviter les surrégimes.. La LED bleue s'allume lorsque la rotation est supérieure à la valeur définie..
*Vous pouvez vous réinscrire autant de fois que vous le souhaitez..
Le harnais spécial est connecté au coupleur 16p du harnais derrière le compteur..
Temps de travail d'environ 30 minutes
Q&A
Q. Pas d'affichage lorsque la clé du véhicule est mise en marche ou que le moteur est démarré (le voyant DEL n'est pas allumé).
A. Le fil positif ou négatif peut avoir un mauvais contact.. Vérifiez à nouveau le câblage..
Q. Lors du réglage de la position du rapport, "5" s'affiche.
A. L'indication "5" signifie "S" et le signal du compteur de vitesse peut ne pas être disponible.. Après avoir appuyé trois fois sur le commutateur situé à l'arrière de l'appareil, le témoin de changement de vitesse clignote "S" immédiatement après avoir engagé la première vitesse. Toutefois, si le "S" clignotant et le témoin de changement de vitesse disparaissent et que le point clignotant apparaît et passe à l'affichage de 1 après quelques secondes, l'appareil a été enregistré sans problème.. Si l'affichage S continue d'apparaître après le fonctionnement, veuillez vous référer à ce qui suit.
Si vous avez un compteur de vitesse électrique, vérifiez que le câblage est correctement déconnecté du fil du compteur de vitesse.. Vérifiez également qu'il n'y a pas de mauvais contact entre les fils..
Dans le cas d'un indicateur de vitesse mécanique (câble), veuillez vérifier que le câblage du PG-110 en option est correctement connecté au fil de vitesse du SPI-110.. Vérifiez également qu'il n'y a pas de mauvais contact entre les fils.. En outre, il est possible que le "S" apparaisse en raison d'une erreur dans l'installation du corps principal du PG-110. Veuillez donc vérifier que la distance entre le capteur et l'aimant est comprise entre 3 et 5 mm.. Assurez-vous également que le point de passage de chaque aimant passe par le cercle bleu autocollant sur le capteur du PG-110..
Q. Lors du réglage de la position du rapport, "R" s'affiche..
A. L'affichage "R" indique qu'aucun signal de régime moteur n'est reçu.. Vérifiez que le câblage est correctement pris sur le fil du signal du tachymètre.. Vérifiez également qu'il n'y a pas de mauvais contact entre les fils..
Q. Lors du réglage de la position du rapport, "F" s'affiche..
A1. Pendant la conduite, le signal du compteur de vitesse et le signal du régime moteur ne sont pas reçus.. Veuillez confirmer le contact de chaque câblage et la méthode d'installation..
A2. Lorsque la clé est mise en marche sur un rapport autre que le point mort, "F" clignote.. Dans ce cas, mettez à nouveau la voiture au point mort et tournez la clé de l'arrêt à la marche, et "F" ne sera pas affiché..
A3. Si 'F' clignote lorsque la clé est mise en marche au point mort, le fil vert de l'indicateur de changement de vitesse n'est pas connecté correctement.. Vérifiez le schéma de câblage et connectez-le à l'interrupteur neutre..
Meter to display the shift position while riding.
A kit for specific models.
All the parts you need for installation are ALL in ONE.
Shift data has been registered.
●Easy installation with special harness!
The special harness is designed for specific model, so you can install it easily without any soldering work.
*The vehicle-specific harness has a 12V (+) service terminal for easy installation of the CS-550 burglar alarm.
●Compact design!
The main unit dimensions are W25.5mm x H30.5mm x D15.5mm (excluding protruding parts), a compact design that does not interfere with installation around the meter.
●LED display for high visibility!
With a dimmer sensor on the entire surface [automatic dimming function]).The brightness of the LED is automatically adjusted to be brighter in the daytime and darker at night to improve the visibility of the digital numerals.
●Equipped with a shift up indicator!
With a dimmer sensor on the entire surface, you can set the rotation speed arbitrarily to prevent over-revving.The blue LED will light up when the rotation is higher than the set value.
*You can re-register as many times as you like.
The special harness is connected to the harness 16P coupler on the back of the meter.
Approx. 30 minutes of work
Q&A
Q. When the vehicle key is turned on or the engine is started, the display does not show (LED light does not light up)
A. The positive wire or the negative wire may have poor contact.Check the wiring again.
Q. When setting the gear position, "5" is displayed
A. The display of "5" means "S", and there is a case that the speedometer signal is not taken.After pushing the switch on the back of the unit three times, the shift lamp will blink "S" immediately after you put the unit into first gear, but if you start riding and the blinking "S" and the shift lamp disappear and the blinking dot appears and changes to the display of "1" a few seconds later, the unit has been registered without any problem.If the S display continues to appear after you start running, please refer to the following.
For electric speedometers, check that the wiring is correctly connected to the speedometer wire.Also, make sure that there is no poor contact between the wires.
In the case of a mechanical (cable) speedometer, check that the wiring from the optional PG-110 is correctly connected to the speed wire of the SPI-110.Also, make sure that there is no poor contact between the wires.Please make sure that the distance between the sensor and the magnet is within 3 to 5mm because "S" may appear if the PG-110 is installed incorrectly.Also, make sure that the passage point of each magnet passes through the blue circle sticker attached to the sensor of PG-110.
Q.When setting the gear position, "R" is displayed.
A. The "R" display indicates that no engine speed signal is being received.Check that the wiring is correctly connected to the tachometer signal wire.Also, make sure that there is no poor contact between the wires.
Q.When setting the gear position, "F" is displayed.
A1. While driving, both the speedometer signal and the engine speed signal are not being obtained.Check the contact of each wire and the installation method.
A2. When the key is turned ON in a gear other than neutral, "F" will blink.In this case, put the vehicle in neutral gear and turn the key from OFF to ON, so that "F" will not be displayed.
A3. If "F" flashes even when the key is turned ON in neutral gear, the green wire of the shift indicator is not connected properly.Check the wiring diagram and connect it to the neutral switch.