Cyclone développé pour la CRF250RALLY/L 2021.
Le design du silencieux est basé sur le "RS-4" de Yoshimura, utilisé en Supercross AMA, etc., et adapté aux normes nationales..
Ce cyclone est conçu pour être utilisé avec le système d'échappement d'origine..
Ce silencieux est conçu pour répondre aux réglementations nationales les plus strictes et offre une augmentation significative de la puissance dans la plage des bas et moyens régimes pour une accélération plus puissante..
La qualité du son est si bonne que vous pouvez ressentir le plaisir de conduire avec vos oreilles..
Le son d'échappement net du moteur unique est associé à une qualité sonore douce pour donner une sensation d'accélération légère..
L'extrémité du cône est fabriquée en carbone pour réduire le poids et créer un design sportif..
La face avant du silencieux est marquée au laser de l'emblème "RS-4J" et la face arrière est également ornée du "double emblème"..
Nous avons également modifié la position de montage et le diamètre du tuyau d'échappement et du tuyau d'échappement du Cyclone pour qu'ils soient identiques à ceux du silencieux d'origine, de sorte que les clients qui ont le Cyclone Slip-On peuvent acheter le tuyau d'échappement Yoshimura uniquement et passer au type d'échappement complet pour plus de puissance dans la gamme des régimes moyens à élevés. Nous sommes très heureux d'annoncer que.
<Qu'est-ce que l'EXPORT SPEC ?
Ce modèle EXPORT SPEC est le résultat d'une demande spéciale d'un client étranger, qui souhaitait conserver la couleur et les marques d'usinage artisanales originales, mais en mettant l'accent sur la performance..
L'utilisation de matériaux en acier inoxydable très durables a permis à Yoshimura de réaliser un design et un style uniques à un prix avantageux..
CRF250L/RALLY Slip-On RS-4J Cyclone peut être utilisé avec "Yoshimura Exhaust Pipe",
"La mise à niveau vers le RS-4J Cyclone est possible..
Cyclone developed for the 2021 CRF250RALLY / L.
The silencer design is based on US Yoshimura's motocross "RS-4" which is used in AMA Supercross etc. and adapted to Japanese standard.
This Slip-On Cyclone is designed to be used with the stock exhaust system.
This exhaust is designed to meet the stringent Japanese regulations and provides a significant increase in power output in the low to mid RPM range for a more powerful acceleration.
The sound quality is also pursued so that you can experience the joy of manipulation with your sense of hearing.
The single engine's crisp exhaust sound is combined with a mild sound quality to provide a light acceleration feel.
The cone end is made of carbon material to reduce weight and create a sport design.
On the front side of the silencer, laser marking of "RS-4J" is applied with the emblem, and on the back side, the emblem is also applied.
Furthermore, by sharing the same mounting position and diameter of the exhaust pipe and tail pipe with the stock exhaust, customers who have the Slip-On Cyclone can purchase the Yoshimura exhaust pipe only and change to the full exhaust type for more power in the mid to high RPM range. The power in the mid to high RPM range can be increased.
<What is EXPORT SPEC?>
This EXPORT SPEC is the result of a request from an overseas user who is very particular about the performance of the product, while keeping the original artisanal Tig (weld) burn color and machining marks.
By using highly durable stainless steel as the material, YOSHIMURA has achieved a unique design and style with excellent cost performance.
By combining CRF250L / RALLY Slip-On RS-4J Cyclone with "Yoshimura Exhaust Pipe",
This machine can be upgraded to "Machine bent RS-4J Cyclone".