Le ZX-25R Grip Heater KIT est le nec plus ultra de la technologie de classe pour l'ultime machine à sons F1 !
Kawasaki nous a miraculeusement apporté l'instrument à vent ultime, le ZX-25R, et Kijima y pense !...
La performance pure de la ZX-25R, avec son cœur de quatre cylindres en ligne qui transmet une belle mélodie au pilote, est ce qui rend la ZX-25R si différente du printemps et de l'été lorsqu'on roule dans des conditions de faible humidité sous un ciel clair d'automne et d'hiver..
Nous voulons partager le meilleur son de sa catégorie avec le plus grand nombre de personnes possible, mais toutes ne pourront pas le conduire toute l'année..
Nous avons développé un nouveau KIT de chauffage de poignée pour la nouvelle ZX-25R, qui constitue la solution la plus efficace pour lutter contre le "froid hivernal" que les pilotes rencontrent dans leur utilisation quotidienne !
Le KIT produit a adopté le réchauffeur à poignée de type GH07 120mm avec interrupteur intégré, qui est encore plus fin et plus facile à prendre en main qu'auparavant !
Le cône d'accélérateur (référence Kijima : 201-5362) utilisé par la nouvelle ZX-25R est préalablement inclus dans le produit, ce qui facilite son installation sur le guidon, spécialement conçu pour la nouvelle ZX-25R !
Il s'agit d'une poignée chauffante qui excelle dans la conduction de la chaleur par une structure fonctionnelle de fil thermique tout autour qui est moins inconfortable par rapport à la poignée mince authentique de la nouvelle ZX-25R en raison de la largeur de la poignée 33 Φ qui a poursuivi la poignée facile à saisir plus loin qu'un produit conventionnel..
La conception intégrée de la poignée et de l'interrupteur permet de réduire l'espace nécessaire à l'interrupteur et de garder la zone de la poignée propre !
L'indicateur LED s'allume en 5 couleurs différentes pour vous indiquer la température de la poignée ! Les 5 réglages de température sont affichés en bleu, vert, jaune, orange et rouge, ce qui permet de les voir facilement pendant la conduite !
L'interrupteur intégré vous permet de régler la température sans lâcher le manche !
La forme de l'embout de barre vous permet d'utiliser vos embouts de barre préférés, avec ou sans embouts de barre !
Le fil chauffant mince et polyvalent permet de le saisir facilement et de transférer la chaleur à toutes les paumes de la main, de sorte que seul le bout des doigts devient froid !
La fonction de protection de la batterie (suppression de la tension) protège la batterie contre une utilisation excessive !
<GOGO ! Balade à vélo automne/hiver ! Un reportage sur la façon de rouler au chaud pendant la saison froide ! >Nous reviendrons !
En automne et en hiver, lorsque la température baisse, les voyages en voiture par temps froid, les déplacements en moto, les retours à la maison, tous ces événements sont froids et pénibles pour les êtres humains, mais si vous regardez votre moto, en automne et en hiver, lorsque le temps est clair, "(1) la température extérieure est basse," "(2) il y a peu d'humidité," "(3) la surface de la route est sèche s'il n'y a pas de neige sur la plaine," "(4) il n'y a pas d'insectes, donc vous n'avez pas besoin de laver votre casque et votre moto. (4) Il n'est pas nécessaire de laver les casques et les vélos car il n'y a pas d'insectes" Si vous n'êtes pas un adepte de la conduite sportive ou des hautes performances, c'est une bonne saison pour les vélos, les voitures et les moteurs à combustion interne réchauffés !
C'est dommage que seuls les motards qui se disent "si seulement il faisait plus chaud..." ou "si seulement il faisait un peu plus chaud..." ne roulent pas, ne polissent pas, n'entretiennent pas ou n'hibernent pas leurs vélos !
Avec un peu d'ingéniosité, les cyclistes peuvent voyager d'Hokkaido, en Russie, jusqu'en Eurasie avec leur vélo ! De nouvelles découvertes vous attendent, que vous ne pouvez voir et découvrir qu'en automne et en hiver !
Vous n'avez pas besoin d'être aussi passionné par votre âme, mais il est bon pour votre système immunitaire et votre santé de vous exposer à l'air extérieur de temps en temps au lieu de rester dans une maison chauffée..
En outre, des capillaires parcourent les paumes et les doigts des mains, qui sont chauffés par les poignées chauffantes, pour réguler la température du corps en absorbant et en libérant la chaleur du sang circulant dans le corps humain.. La raison des doigts douloureux et du corps froid lorsque l'on conduit une moto en automne et en hiver est que le corps ne peut pas absorber la chaleur lorsqu'il la dissipe, de sorte que les doigts ne peuvent pas se plier et que la température du corps baisse !. Le doigt est une partie du corps humain qui ne pourra jamais être remplacée, comme un radiateur super-perfectionné !. En outre, si vous utilisez un chauffe-poignée pour réchauffer vos doigts, qui sont réputés être la partie la plus vulnérable du corps d'un cycliste, cela atténuera une partie de la baisse de la température corporelle et retardera l'impression négative de "froid et de douleur" dans votre cerveau. Vous pouvez terminer la journée avec un bon état d'esprit !
Grâce à la housse extérieure du guidon, vous pouvez conserver encore plus la chaleur et obtenir la chaleur d'un kotatsu !