Les produits U-KANAYA sont le fruit de la collaboration entre l'ancien pilote de GP Hideo Kanaya et Uchi Shokai.. Usinage de précision sous la supervision de Yukanaya.
Tous les produits U-KANAYA sont assemblés et inspectés par notre personnel professionnel au Japon, afin que vous puissiez les utiliser en toute tranquillité..
[Caractéristiques du levier de type standard]
Conception légère grâce à la suppression de la viande du corps du levier.
Amélioration de l'opérabilité en modifiant la conception du bouton du mécanisme de réglage..
La forme optimisée de l'extrémité du levier minimise le contact avec l'extrémité de la barre..
[Description du produit].
On utilise l'alliage d'aluminium 6061, très résistant à la corrosion.. La différence avec les leviers à billettes bon marché fabriqués en aluminium de qualité inférieure est évidente !.
Un usinage complet précis lui confère une finition de grande qualité..
Avec 7 couleurs de leviers et 8 couleurs de régleurs, il existe au total 56 variations de couleurs pour vous aider à personnaliser votre voiture..
Le levier peut être facilement installé en remplaçant simplement le levier de l'action.. (Selon le modèle de voiture, des pièces d'origine peuvent être utilisées..
Par rapport au levier de l'actionneur, le levier est positionné plus près de l'avant, ce qui facilite l'application de la force.. Cela est particulièrement recommandé pour les personnes ayant de petites mains ou celles qui estiment que le levier de l'action est trop éloigné..
La position du levier peut être ajustée en 6 étapes de près à loin par le dispositif de réglage à une touche, avec une bonne sensation de clic.. Il y a une plage de réglage d'environ 30 mm à l'extrémité du levier..
Le levier est disponible en deux longueurs : environ 143 mm et environ 173 mm..
Le système de gestion propre à Yukanaya nous permet de répondre rapidement à la fourniture de pièces endommagées par des accidents..
Les pièces de rechange sont également montées en détail, de sorte que l'approvisionnement en pièces endommagées se fasse sans heurts..
Les freins et l'embrayage peuvent être remplacés par des maîtres-cylindres Nissin externes..
[Côté frein : maître-cylindre radial Nissin, côté embrayage : maître-cylindre à poussée latérale Nissin.
De plus, seul le côté frein peut être remplacé par le maître-cylindre Nissin externe..
[Côté frein : maître-cylindre radial Nissin, côté embrayage : support d'embrayage d'origine.
[Matériel]
Fabriqué en aluminium 6061 pour une solidité et une résistance à la corrosion supérieures..
●U-KANAYA products are made in collaboration with Hideo Kanaya, a former GP rider, and Uchi Shokai.Precision machining under the control of U-Kanaya.
●All products of U-KANAYA are assembled and inspected by our professional staff in Japan, so you can use them with confidence.
[Features of stock type lever]
●Light design by cutting-out the some weight from the lever unit.
●Improved operability by changing the knob design of the adjustment mechanism.
●The lever end shape has been optimized to minimize contact with the bar end.
[Product Description]
●6061 aluminum alloy with high strength and excellent corrosion resistance is used.The difference from cheap billet levers made of inferior aluminum is obvious.
●The high-precision full-machining process gives the product a high-grade finish.
●With 7 colors of levers and 8 colors of adjusters, there are a total of 56 color variations to help you customize your bike.
●It can be easily installed by simply replacing the stock lever.Depending on the model, stock parts may be used.
●The lever is positioned closer to the front than the stock lever, making it easier to apply force.It is especially recommended for those with small hands or those who feel the stock lever is too far away.
●The lever position can be adjusted in 6 ways from near to far by the one-touch adjuster with a good click feeling.There is an adjustment range of about 30mm at the end of the lever.
●The lever is available in two lengths: 143mm (short) and 173mm (long).
●U-KANAYA unique management system allows us to respond quickly to the supply of parts damaged by accidents.
●The repair parts are also set in detail, so the supply of damaged parts is smooth.
●The brake and clutch can also be changed to an aftermarket Nissin master cylinder.
[Example] brake side: Nissin radial master cylinder, clutch side: Nissin Horizontal Push Master Cylinder
●The brake side can also be changed to an aftermarket Nissin master cylinder.
[Example] brake side: Nissin radial master cylinder, clutch side: Stock clutch holder
[Material]
6061 aluminum material with excellent strength and corrosion resistance is used.