Cette pièce supprime les vibrations anormales du ressort de l'embrayage et améliore la précision de fonctionnement..
effet
O Déconnexion en douceur de l'embrayage.
Pas de glissement, connexion solide..
O C'est plus facile à faire en amont !
La perte de friction est réduite et la poignée devient plus légère..
O réduction de Judder.
O Amélioration de la durabilité des disques.
Un réglage fin de la force est possible en utilisant des rondelles en O..
O Compatible avec les ressorts des autres modèles YAMAHA lors du renforcement de l'embrayage..
Lorsqu'il est installé, il fonctionne plus comme une machine que comme une conception.. Ça marche très bien pour les vélos qui ont des problèmes ici..
Le ressort et la plaque de pression rendent la vibration difficile..
La vidéo vous aidera à comprendre..
En ajoutant une rondelle, vous pouvez renforcer ou affaiblir la fixation..
La rondelle du boulon d'origine comprend un guide pour le ressort et une rondelle qui affaiblit le ressort de 2 mm.. Si vous utilisez la même quantité de pression que le stock, vous devrez installer 3 rondelles de 3mm.. Il fonctionne simplement de manière plus douce et plus légère.. Si vous voulez l'affaiblir davantage, quatre cartes.. Si vous voulez le mettre en valeur, vous pouvez en choisir deux ou aucun..
Nous avons reçu des commentaires selon lesquels il est léger et bien connecté avec 4 pièces intégrées..
La hauteur est faible, de sorte qu'elle n'interfère pas avec le couvercle du boîtier..
Méthode de montage
1,Si nécessaire, mettez la rondelle sur le poteau du bossage ou dans la retenue où le boulon est inséré.. Vous pouvez le graisser..
2,Insérez le dispositif de retenue avec le ressort et le boulon..
3,Serrez temporairement les boulons, et utilisez une clé à douille pour serrer les boulons en diagonale au lieu d'utiliser une clé en L (certaines personnes détruisent les trous hexagonaux)..
Description de la photo
1,Set contents.6 ressorts.YZ250F jusqu'à 2018 et YZ250FX jusqu'à 2019 sont 5 ressorts..
2,L'état dans lequel le dispositif de retenue fabriqué par le Studio Kitamura est inséré dans le corps de l'embrayage..
3, 4, gauche sont authentiques. Celui de droite est fabriqué par Kitamura.. Une rondelle de guidage a également été incorporée dans la crosse pour éviter que le ressort ne soit déséquilibré !. Mais malheureusement,,,,, donc nous avons fait un produit correspondant..
5,En fait, le dispositif de retenue est fixé sur ce bossage.. 3 rondelles, même degré de serrage que le stock.. Celui de gauche, fabriqué par Kobo Kitamura, utilise des vis à tête fraisée, de sorte qu'il s'insère toujours au centre..
This part suppresses abnormal vibration from the clutch spring and improves the operating accuracy.
Effect
・Smooth disengagement of the clutch.
・The connection is secure without slipping.
・It makes it easier to do up front!
・The friction loss is also reduced and the grip becomes lighter.
・ Judder reduction.
・Improved durability of the disc.
O-washers can be used for fine adjustment of strength.
・Also compatible with YAMAHA springs for other models when reinforcing the clutch.
When installed, it works more like a machine designed to work.It works great for bikes that have problems here.
The spring and the pressure plate make it difficult to cause vibration.
The video will help you to understand.
By adding a washer, you can make the holding force stronger or weaker.
The stock bolt washer incorporates a guide for the spring and a washer to weaken the spring by 2mm.If you use the same amount of pressure as stock, 3 washers of 3mm are required.It just runs smoother and is lighter.If you want to weaken it further, take four.If you want to reinforce it, you can choose two pieces or none.
We have received reviews that it is light and well connected with 4 built-in pieces.
It is low in height, so it does not interfere with the case cover.
Mounting Method
1, If necessary, put the washer on the post of the boss or in the retainer where the bolt is inserted.You can grease it.
2, Insert the retainer with the spring and bolt.
3, Tighten the bolt temporarily, and then tighten it diagonally with a socket wrench instead of an L-shaped wrench (some people destroy the hexagonal hole).
Photo Description
1, Set Contents.Six springs.YZ250F up to 2018 and YZ250FX up to 2019 are 5 springs.
2, With the retainer made by Workshop Kitamura inserted into the clutch body.
3, 4, left is stock.The right one is made by Workshop Kitamura.A guide washer to prevent the spring from being unbalanced has also been incorporated into the stock unit.But unfortunately, we made a new version for it.
5, In fact, the retainer is fixed to this boss.3 washers, same amount of tightening as stock.The one on the left, made by Workshop Kitamura, uses countersunk screws, so it always fits in the center.
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