S Stage Bore Up Kit 181cc
Il s'agit d'un kit d'alésage qui peut changer la cylindrée de 124cc à 181cc en changeant le cylindre et le piston..
En installant le FI-CON 2 (contrôleur d'injection) en même temps, vous pouvez obtenir une caractéristique de couple de sortie complète différente de celle du stock..
Le cylindre est un cylindre entièrement en aluminium plaqué de céramique avec une excellente durabilité, étanchéité à l'air et dissipation de la chaleur..
Le corps du cylindre est équipé d'une sortie d'huile vers le refroidisseur d'huile.. Nous recommandons le kit de refroidissement d'huile SP Takegawa (vendu séparément)..
Le capteur M5 peut être installé sur le boulon du bouchon d'huile, et la température du cylindre peut être mesurée en utilisant le thermomètre LCD compact de SP Takekawa avec capteur de température..
Les pistons inclus dans le kit sont la version "standard" pour l'essence à indice d'octane élevé..
Arbre à cames de sport (N-20)
Le meilleur profil pour maximiser la performance de la culasse de stock et améliorer la performance de sortie..
Lorsque les pièces de décompression sont retirées de l'arbre à cames normal et assemblées à l'arbre à cames sportif, il devient un mécanisme d'auto-décompression..
FI Controller 2 (Contrôleur d'injection)
Il s'agit du contrôleur d'injection original de SP Takekawa qui peut être facilement changé en actionnant le commutateur rotatif de l'unité principale sans qu'il soit nécessaire d'entrer des données gênantes par PC..
Diverses cartes de correction 3D sont intégrées, qui sont établies en fonction des pièces personnalisées de SP Takegawa, et peuvent être configurées selon les spécifications du véhicule..
En outre, la carte de correction intégrée peut être réglée avec précision en utilisant le commutateur rotatif de l'unité principale pour la rendre plus sombre ou plus claire..
COMP dédié au harnais pour FI-CON 2. est inclus et peut être installé avec un minimum de câblage..
Kit de perçage S Stage Alpha 181cc
Le kit d'alésage 181cc (avec arbre à cames sport (N-20)), le contrôleur FI 2 (contrôleur d'injection) et la bougie d'allumage sont inclus..
■S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON 2 (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torque-full output characteristic different from the stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder body is equipped with an oil outlet to the oil cooler.SP Takegawa oil cooler kit (sold separately) is recommended.
The M5 sensor can be mounted on the oil plug bolt, and the cylinder temperature can be measured by using SP Takegawa's compact LCD thermometer set with temperature sensor.
The pistons included in the kit are the "standard" type for high-octane gasoline.
■Sports Camshaft (N-20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
When the decompression parts are removed from the stock camshaft and assembled to the sports camshaft, it becomes an auto decompression mechanism.
■FI Controller 2 (Injection Controller)
This is SP Takegawa's original injection controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
It has various 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts, and can be set up according to the specifications of the vehicle.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit.
The FI-CON 2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.
■S Stage Alpha Big Bore Kit 181cc
S-stage Big Bore Kit 181cc with Sports Camshaft (N-20), FI Controller 2 (Injection Controller) and Spark Plug.