Phrase d'accroche : La "swedge line" réduit l'expansion du tuyau et permet un contact direct ...
La structure originale de la jupe et des amortisseurs ainsi qu'une méthode de calfeutrage fiable sont utilisées pour une sécurité élevée..
La polyvalence et une large gamme de couleurs sont également attrayantes..
L'assemblage du tuyau est un accouplement permanent "méthode de rivetage" identique au produit OEM, qui améliore considérablement la précision et la sécurité de la couture.
L'extrémité du tuyau a une forme de raccord aux deux extrémités qui permet de le fixer/détacher facilement et d'ajuster l'angle, et il atteint un large éventail de compatibilité en le combinant avec l'adaptateur banjo.
Le téflon, qui est souple mais dur et qui a pourtant une résistance au frottement extrêmement faible, est transformé en tube par saillie.
Il est recouvert d'une maille en acier inoxydable qui se concentre non seulement sur le matériau et le diamètre du fil, mais aussi sur la méthode de tricotage, et il est protégé des dommages et de la contamination par un revêtement en PVC fait sur mesure.
La structure originale de la jupe et de l'amortisseur empêche d'endommager directement le tuyau, même si celui-ci se balance violemment.
Il s'agit d'un produit de haute sécurité conforme à la norme IS.
C'est la réglementation industrielle japonaise JISD2601 Auto Parts-Non-mineral oil hydraulic pressure qui a fabriqué sur la base de la norme ISO3996.
Il bénéficie d'un haut niveau de sécurité qui a passé avec succès des tests rigoureux tels que la tension, la rupture, la résistance à la pression et le fouettement, conformément à la réglementation sur les tuyaux de frein.
Le tuyau en téflon utilisé dans la SWAGE-LINE (communément appelé tuyau à mailles en acier inoxydable) a un taux de dilatation plus faible que le tuyau en caoutchouc d'origine, améliore l'efficacité de la transmission et permet de toucher directement les freins.
Swage-Line brake hoses provide direct touch and linear control while minimizing expansion of the hose itself.
The original skirt and damper structure and the reliable caulking method are adopted, and it boasts of high safety.
High universality and a wide variety of colors are also attractive.
The assembly of the hoses is done with the same permanent joint "caulking method" as the stock products, which dramatically improves the accuracy and safety of the joints.
Both ends of the hose end have a fitting shape for easy attachment / detachment and angle adjustment, and the combination with the banjo adapter enables a wide range of compatibility.
Flexible, yet hard, Teflon tube with extremely low surface frictional resistance is pultruded.
It is covered with stainless steel mesh, which is made of the best material, wire diameter, and weaving method, and furthermore, it is protected from damage and stain by custom-made PVC coating.
The unique skirt and damper structure prevents the caulking part from directly damaging the hose even when the hose swings violently.
・High safety in compliance with IS standards.
・Japan Industrial Standards JISD2601, which is based on ISO3996, Automobile parts - Non-mineral oil hydraulic pressure.
This product has passed the strict tests for tension, rupture, pressure resistance, whip, etc. based on the brake hose assembly regulations, and boasts high safety.
The Teflon hose (commonly known as stainless mesh hose) used for SWAGE-LINE has a lower expansion rate than the stock rubber hose, which improves the transmission efficiency and allows for a more direct brake touch.