Trois systèmes complètement indépendants, Le modèle phare équipé d'un dispositif de réglage complet des spectres.
Une réponse de haut niveau à chaque scène, de la rue à la piste.
Deux façons de comprimer (lent et rapide) et un moyen de rebondir..
Un système de réglage des volets à trois voies est inclus en standard.
Le réglage de compression bidirectionnel assure à la fois la traction à basse vitesse et la stabilité à haute vitesse. Il répond donc aux exigences rigoureuses de tous les niveaux de pilotes, de la rue à la course...
En outre, ces dispositifs de réglage à trois voies sont uniques à Nitron et n'interfèrent pas avec d'autres zones de réglage, ce qui permet un large éventail de réglages précis...
(*Excepté pour certains modèles. Il s'agit d'un modèle NITRON de première classe, entièrement équipé d'amortisseurs, de ressorts et du système de réglage nécessaire pour la hauteur et l'amortissement du véhicule
• NITRON JAPAN accepte également la maintenance des suspensions (révision).
Ajusteur à 3 voies totalement indépendant
La compression à haute vitesse, la compression à basse vitesse, l'ajusteur de rebond et l'ajusteur de rebond uniques de Nitron fonctionnent indépendamment les uns des autres.
Garantit un réglage précis.
Assurer un réglage précis
•High-speed Compression Adjuster.
Il est équipé d'une compression à haut débit (Côté pression) Ajusteur.
16 étapes d'ajustement.
Un dispositif de réglage à ressort de tension permet de contrôler avec précision le réglage à grande vitesse
Compression à faible vitesse (avec dispositif de réglage de la pression).
Il est équipé d'une compression à faible vitesse (Côté pression) Ajusteur.
Il comporte 18 étapes de réglage.
Il est commandé à basse vitesse par un dispositif de réglage du type d'aiguille
•Ajusteur de rebond.
Réaliser un ajustement simple mais précis.
Ajustement en 24 étapes
•Preload Adjuster.
Equipé d'un réglage progressif de la précharge.
Maintient la charge initiale avec précision
Utilisez autant que possible des matériaux photosynthétiques en aluminium.
Synthèse, durabilité, dissipation de la chaleur, poids et liberté de conception.
Rigidité, durabilité, dissipation de la chaleur, poids et liberté de conceptionL'aluminium est un matériau nécessaire à la fabrication d'un amortisseur de chocs.
Matériau en aluminium dérivé comme une nécessité dans la formation d'un amortisseur
Il est équipé d'un réservoir externe qui réserve un grand volume d'huile pour stabiliser la friction de fonctionnement.
Il est équipé d'un réservoir externe qui réserve un grand volume d'huile pour assurer la stabilité de la friction de travailLe matériau est l'aluminium.
Expert en sinistres (réglage de la hauteur de la voiture)
Un contrôle de haute précision de la position et de l'équilibre du véhicule, ainsi qu'un contrôle à votre convenance.
Equipé d'un dispositif de réglage de la hauteur.
Flagship model with fully independent 3 channels and full spec adjuster.
From the street to the circuit, it is a high-level answer to every scene.
2 way for compression (slow and fast) and 1 way for rebound.
A three-way damper adjustment system comes as standard equipment.
The 2-way compression adjuster provides both traction at low speeds where the load is hard to apply and stability at high speeds where a heavy load is applied, meeting the detailed demands of riders of all applications and levels from street to race use.
In addition, these 3-way adjusters employ Nitron's original system of complete independence that does not affect the other adjuster areas, allowing for a wide range of precise adjustments.
Ride height adjusters are also standard on all models.(Except for some models)
Nitron's top-of-the-line model is fully equipped with dampers, springs, ride height and all the necessary adjustment systems for shocks.
■Fully independent 3-way adjuster
Nitron's unique high speed compression, low speed compression and rebound adjusters, each with independent actuation.
Ensures precise adjustability.
■High speed side compression adjuster
Equipped with a fast compression adjuster.
16-way adjustable.
Tension spring type adjuster for precise control of adjustment at high speed operation.
■Low-speed side compression adjuster
Low speed compression (with pressure side adjuster.).
18-way adjustable.
Needle type adjuster for precise control of adjustment at low speed operation.
■Rebound adjuster
Equipped with one-way shims inside for precise control of independent rebound (rebound side) adjustment.
24-way adjustable.
■Preload adjuster
Equipped with stepless preload adjuster.
Accurate maintenance of the initial load.
■Full aluminum body
Photosynthetic aluminum materials are used wherever possible.
Composite, durability, heat dissipation, weight, and design flexibility.
The aluminum material is inevitably used to form the shock absorber.
■External reservoir tank
Equipped with an external reservoir tank that reserves a large volume of oil to provide stability of the operating friction.
Material is aluminum.
■High Adjuster (Ride Height Adjustment)
High-precision control of the vehicle's balance and preference.
Equipped with height adjuster.