Il supprime les dommages causés par des chutes inattendues.
En raison de la forme du cadre, il y a une différence entre les hauteurs de montage gauche et droite des glissières conventionnelles, mais nous avons nouvellement conçu la glissière pour qu'elle soit à peu près à la même hauteur...
La forme effilée unique d'AELLA réduit le sentiment de dépassement et vous donne un aspect propre, tout en fonctionnant bien comme un curseur...
Il s'agit d'une combinaison de rouge et de bleu selon la couleur de la carrosserie du véhicule.
La nouvelle S1000RR a un cadre plus fin, donc le transfert de la force de la chute directement sur le cadre peut causer plus de dommages que vous ne le pensez...
Le côté droit dispose d'un nouveau mécanisme pour dissiper la force d'une chute par rotation..
Et pour éviter tout contact avec le cadre, le curseur est équipé de caoutchouc résistant à la chaleur des deux côtés...
Un caoutchouc résistant à la chaleur qui réduit le contact avec le cadre lorsque l'impact est converti en force de rotation.
Comprend un support en caoutchouc pour éviter le contact direct avec le cadre en cas de chute.
Le côté gauche de la glissière est monté plus bas que la base de la glissière, et la base de la glissière distribue la force de la chute...
De plus, le "caoutchouc de coussinet résistant à la chaleur", qui est utilisé dans les protections des moteurs, est installé pour empêcher le contact direct avec le châssis.
Série en aluminium anodisé bleu.
Type anodisé bleu pour correspondre à la couleur de la BMW.
En plus du coulisseau du cadre, nous avons un coulisseau d'axe et un coulisseau de crochet de pied.
A highly wearable item that reduces damage in the event of an accident.
Due to the shape of the frame, there is a difference in the mounting height between the left and right side of the conventional slider, but the new slider is designed so that they are almost at the same height.
AELLA's unique tapered shape reduces the "sticking out" feeling and gives a clean impression while still functioning as a slider.
The frame slider reduces the damage caused by unexpected falls.
The new S1000RR has a thinner frame, so if the force of a fall is transmitted directly to the frame, it could cause more damage than expected.
For this reason, the right side has a new mechanism to release the force applied at the time of tipping by rotation.
To avoid contact with the frame, "heat resistant bump rubber" is installed on both sides of the slider.
Heat-Resistant Bump Rubber" to mitigate contact with the frame when impact is converted into rotational force
With rubber mounts to avoid direct contact with the frame in case of tipping over.
The left side is mounted away from the mounting position to the lower side, and the slider base part distributes the force at the time of fall.
In addition, the heat resistant bushing rubber used for the engine guard is installed to prevent direct contact with the frame.
Blue anodized aluminum series lineup.
Blue anodized type to match BMW color.
In addition to the frame slider, the axle slider and the stand hook slider are also available.