[Respecte et dépasse les normes. ]
Les pignons sont le "chef-d'œuvre de l'artisanat" qui dépasse les limites des produits industriels et incarne la volonté de "fabriquer les meilleurs produits du monde" en utilisant pleinement les technologies de conception, de traitement et de finition que l'ISA a cultivées...
Vous pourrez sentir le design, la couleur et le toucher des pignons que l'ISA produit, qui sont uniques à cette marque.. Ceux-ci ne sont pas le résultat de pièces mécaniques ordinaires, mais plutôt le résultat de pignons de motos qui répondent aux normes exigeantes de l'ISA..
L'ISA considère que les performances requises pour les pignons de motos sont "la précision, la solidité et la résistance à l'usure", et nous utilisons le plus haut niveau de technologie, de matériaux et de méthodes de traitement qui sont optimales pour chacun, et probablement les meilleures pour la production de masse.. Il est généralement considéré comme un article consommable et constitue une partie mécanique courante des pignons. Les pignons de haute qualité et de haute performance de l'ISA vont changer votre façon de conduire !
La qualité et les performances d'Armis Plochet bouleversent les idées reçues et les concepts..
La résistance grâce à des matériaux sur mesure
L'ISA utilise des composants sur mesure.
Il s'agit du matériau A7075-T6, également connu sous le nom de "super duralumin", qui est un matériau commun pour les pignons en aluminium.. Toutefois, grâce à la coopération des fabricants de matériaux, nous pouvons aller plus loin et utiliser des matériaux plats et sur mesure qui ne sont pas disponibles dans notre gamme habituelle...
Pourquoi une commande spéciale ?
Il y a toujours une possibilité de distorsion dans le processus de coupe. La quantité de coupe est réduite en maintenant l'épaisseur du matériau à l'épaisseur optimale pour le pignon, et la possibilité de distorsion pendant le traitement est réduite autant que possible.. Cela permet de réduire les délais de traitement et les déchets de matériaux, ce qui se traduit par une qualité élevée et des prix raisonnables...
"Repousser les limites de la précision"
Le traitement concentrique unique de l'ISA permet de réaliser une rotation aussi proche que possible d'un cercle parfait..
L'ISA considère que la position et le diamètre du trou central et du trou de boulon sont les facteurs les plus importants dans l'usinage des pignons.. Peu importe la précision du profil de la dent, si elle est mal alignée et tournée, elle est inutile...
Un jeu inégal lors du réglage de la chaîne peut être causé par un pignon décentré.. Non seulement la précision de l'usinage individuel, mais aussi la précision dimensionnelle entre eux ont été considérablement améliorées par les processus de coupe séquentielle.. La tolérance entre le trou central et le trou de boulon est réduite à la limite et la rondeur est augmentée à un niveau proche de la limite de mesure..
Comment faire tourner un pignon à grande vitesse dans un cercle parfait sans déviation. Tout en poursuivant ce point évident, nous nous en tenons également au beau design..
C'est une percée dans la résistance à l'usure des pignons en aluminium.
Les pignons en aluminium d'ISA sont plus résistants à l'usure que beaucoup d'autres marques..
Le traitement de surface en est la clé (aluminium anodisé dur) ainsi que la grande précision du produit.. Le terme "traitement diano" a été inventé pour signifier "aluminium anodisé", qui est aussi dur qu'un diamant.. Le film de 50 microns d'épaisseur améliore considérablement la résistance à l'usure et présente un très faible coefficient de frottement et de "bonnes caractéristiques de glissement".. Il s'agit d'un pignon en aluminium avec une bonne tenue et une faible perte de friction..
Des "garde-boue" supplémentaires pour une utilisation hors route. Il s'agit principalement d'empêcher la boue de mordre et de se déverser..
Il est particulièrement efficace pour réduire les problèmes tels que la dislocation de la chaîne et la tension excessive de la chaîne lorsqu'elle est boueuse...
[meets and exceeds standard.]
The sprocket is a "masterpiece" that goes beyond the framework of industrial products, embodying the will to "manufacture the world's best products" by fully investing the design, processing, and finishing technologies that ISA has cultivated.
The sprockets produced by ISA have a design, color, and feel that you will not find in other brands.These are not general mechanical parts, but rather the result of meeting the severe standards that ISA itself imposed on sprockets for motorcycles.
ISA considers the performance required for motorcycle sprockets to be "accuracy, strength, and wear resistance", and has adopted the best processing technology, materials, and treatment methods for each of these, and probably the highest level of mass production.Sprockets are generally regarded as consumables, and are common machine parts.The high quality and high performance ISA sprockets are the high performance parts that change the way you ride.
The quality and performance of the aluminum sprocket will overturn the common sense and concept of aluminum sprockets.
Strength by custom-made materials
ISA uses custom-made components.
The material type is "A7075-T6", also called "Super Duralumin", which is commonly used for aluminum sprockets.However, with the cooperation of material manufacturers, ISA goes one step further and uses custom-made materials with a flat thickness that are not included in the regular lineup.
■Why a special order?
There is always a possibility of distortion in the cutting process.The thickness of the part is optimized for the sprocket to reduce the amount of cutting and to minimize the possibility of distortion during machining.This leads to shortening the processing time and reducing the waste of materials, and realizes high quality and reasonable price.
[Close to the limit of measurement accuracy]
■ISA's unique concentric processing realizes rotation as close to a perfect circle as possible.
ISA considers the position and diameter of the center hole and bolt hole to be the most important factors in the machining of sprockets.No matter how precise the tooth profile of the circumference is, it is meaningless if the mounting part is misaligned and rotates unevenly.
When adjusting the chain, if the space is unbalanced, it may be due to eccentricity of the sprocket.By making the cutting process continuous, ISA has dramatically improved not only the machining accuracy of individual parts but also the dimensional accuracy between them.In addition, the tolerance of the center hole and the bolt hole has been minimized to the utmost limit, and the roundness has been raised to the level approaching the limit of measurement.
How to turn a sprocket rotating at high speed in a perfect circle without deviation.While pursuing these natural things, we are also particular about the beautiful design.
["Wear resistance" that overturns the common sense of aluminum sprockets]
ISA's aluminum sprocket has overwhelming wear resistance compared to other brand products.
It is the surface treatment (hard anodizing) as well as the high accuracy that is the decisive factor.The term "diano treatment" used by ISA was coined from the meaning of "anodized aluminum" which is as hard as a "diamond".It meets the standards of the aviation industry, military industry and aircraft-related industries, and has 20 times higher hardness than general anodized aluminum.The 50 micron thick film dramatically increases wear resistance and has a very low coefficient of friction, making it "slippery".This sprocket is made of aluminum but has good durability and low friction loss.
Also, for off-road use, "mud drainage grooves" have been added.The main purpose is to prevent mud from biting and to discharge it.
This is especially effective in reducing problems such as chain detachment and excessive chain tension during muddy conditions.